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Contrôler la température
ambiante et l'aération
La catégorie climatique de l'appareil
figure sur sa plaque signalétique (Fig. ! 0 ).
Elle indique les températures ambiantes
dans lesquelles l'appareil peut fonctionner.
Catégorie climatique
SN
N
ST
T
Aération
Fig. E
L'air entrant en contact avec la paroi
arrière de l'appareil se réchauffe. Cet air
chaud doit pouvoir s'échapper sans
obstacle. S'il ne le peut pas, le groupe
frigorifique doit fonctionner plus long-
temps, ce qui augmente la
consommation de courant.
Pour cette raison, ne recouvrez ni
n'obstruez jamais les orifices d'aération
de l'appareil.
Contenance utile
Vous trouverez les indications relatives à
la contenance utile sur la plaque
signalétique de votre appareil.
30
Température
ambiante admissible
+10 °C à 32 °C
+16 °C à 32 °C
+16
°C à 38 °C
+16
°C à 43 °C
Branchement
de l'appareil
Après l'installation de l'appareil en
position verticale, attendez au moins une
demi-heure avant de le mettre en
service. Il peut en effet arriver, pendant
le transport, que l'huile présente dans le
compresseur se déplace vers le circuit
frigorifique.
Avant la première mise en service,
nettoyez le compartiment intérieur de
l'appareil (voir Nettoyage).
La prise femelle doit être librement
accessible. Branchez la fiche mâle de
l'appareil dans une prise secteur en
220–240 V / 50 Hz, réglementairement
reliée à la terre. Cette prise doit être
protégée par un fusible supportant un
ampérage de 10 A minimum.
Sur les appareils destinés aux pays
non européens, vérifiez si la tension
de branchement et le type de courant
spécifiés sur la plaque signalétique
concordent bien avec ceux offerts par
le secteur du pays concerné.
La plaque signalétique se trouve en
bas à gauche dans l'appareil. S'il faut
changer le cordon d'alimentation
secteur, seul un spécialiste pourra
réaliser cette opération.
Attention !
Ne branchez en aucun cas l'appareil à
une «prise économie d'énergie»
électronique (par ex. Ecoboy ; Sava
Plug) ni à un ondulateur qui convertit
le courant continu (débité par par ex.
par des installations solaires, par les
réseaux de bord des bateaux) en
courant alternatif de 230 V.
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