Ablagerungen Am/Im Zylinder Entfernen; Auspuff; Transportieren Und Lagern - KPC BK 500 S Mode D'emploi

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Die Zündkerze wieder einsetzen und festziehen.
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Das richtige Anzugsmoment für die Zündkerze beträgt 25-30 Nm (Drehmomentschlüssel).
WARNHINWEIS! Eine nicht richtig angezogene Zündkerze kann nicht nur zu
verringerter
Beschädigung des Motors führen.
10.5

Ablagerungen am/im Zylinder entfernen

Wir empfehlen, nach 100-300 Betriebsstunden die Ablagerungen am/im Zylinder, am
Zylinderkopf, am Kolbenkopf und im Bereich der Ventile zu entfernen.
10.6

Auspuff

WARNHINWEIS! Bei noch warmem Motor auf keinen Fall den Auspuff
berühren! Vor allen Arbeiten an der Maschine Motor und Auspuff
ausreichend abkühlen lassen.
10.7

Transportieren und lagern

Wenn die Maschine für mehr als 30 Tage eingelagert werden soll:
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Maschine in einem trockenen und sauberen Bereich lagern.
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Den Motor laufen lassen, bis das restliche Benzin verbraucht ist, oder dem restlichen
Benzin ein Zusatzmittel für längere Haltbarkeit zugeben, und den Motor abschließend eine
Zeit lang laufen lassen, damit sich das Schutzmittel gut verteilt.
WARNHINWEIS! Benzin ist extrem leicht entflammbar. Das Benzin und die
Benzindämpfe können explodieren. Im Arbeitsbereich dürfen keine Funken
oder offenes Feuer entstehen können.
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Das Motoröl wechseln.
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Das Äußere des Motors reinigen.
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Die Zündkerze herausnehmen, und einen Teelöffel frisches Motoröl in den Zylinder geben.
Die Zündkerze ohne den Zündkerzenstecker wieder einsetzen. Einige Male langsam das
Starterseil durchziehen, damit sich das Öl im Motor verteilt.
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Langsam am Startergriff ziehen, bis Widerstand spürbar wird. An diesem Punkt sind die
Ventile geschlossen, und Schmutz und Rost können nicht in den Zylinder gelangen.
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Den Motor gegen Staub und Schmutz abdecken.
WARNHINWEIS! Wenn der Motor gewartet wird, das Schneidmesser geprüft
wird oder die Unterseite des Gehäuses gereinigt wird: Wenn der Motor
geneigt wird, muss die Zündkerze herausgenommen sein, denn beim
Neigen des Motors mit eingesetzter Zündkerze bestehen folgende Risiken:
Rauchentwicklung des Motors beim Laufen
Das Starten wird schwierig
Es entstehen Ablagerungen an der Zündkerze
Im Luftfilter sammelt sich Öl oder Benzin an
Motorleistung, sondern
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auch zu
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einer dauerhaften