GYS BT 551 Mode D'emploi page 19

Traducción de las instrucciones originales
3. La pantalla indica el resultado :
4. Proceder a la impresión si fuese
PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA DEL ALTERNADOR
1. Presionar «ENTRAR» la pantalla siguiente aparece :
2. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo no estén apagados (luces,aire acondicionado, radio, etc.)
3. Arrancar el motor. Uno de estos 3 resultados aparece :
Caso
Tensión inferior a 9,6 V
Tensión superior a 9,6 V
No ondulación
1. Si la tensión de arranque es normal, presione «ENTRAR» para seguir la prueba.
2. Conservar le motor en funcionamiento. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo estén apagados y validar
3. Uno de los 3 resultados se indica :
• Resultado de la prueba de tensión de arranque
Caso
Alta tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
Tensión de arranque normal cuando
se efectúa la prueba con el motor al
ralenti
Baja tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
4. Presionar «ENTRAR» para continuar la prueba.
5. El probador pedirá «ENCIENDE CONSUM Y PRESIONE ENTRAR». Encender la calefacción al máximo (caldo), los faros
altos y los faros traseros. No encienda las cargas cíclicas como la climatización y limpia parabrisas.
6. Haga girar el motor a 2500 tr/min durante 15 segundos.
7. Presionar «ENTRAR» , la ondulación del sistema de carga aparece. Uno de los 2 resultados se aparece :
Resultados encontrados
IIntensidad de ondulación normal
19
BT 551
x.xx V
Y PRESIONAR ENTRAR
necesario.
PRUEBA SISTEMA
x.xx V
Visualización pantalla
VOLTIOS ARRANQUE
x.xx V DÉBIL
VOLTIOS ARRANQUE
x.xx V NORMAL
VOLTIOS ARRANQUE
NO ONDULACIÓN
Resultados indicados
ALT. VOLTIOS REDRES
xx.xx V ALTA
ALT. VOLTIOS REDRES
xx.xx V NORMAL
ALT. VOLTIOS REDRES
xx.xx V DÉBIL
Visualización pantalla
TENSIÓN REDR OK
xx.xx V NORMAL
TENSION REDR DEF
xx.xx mΩ
Análisis
La tensión de arranque esta anormal. La batería se
debe reemplazar.
La tensión de arranque esta normal
La tensión de arranque no se ha detectado.
Renovar la prueba.
Verificar que las conexiones estén buenas. Si
todo se conectó correctamente, cambiar el regu-
lador.
No se ha detectado ningún problema. Funciona-
miento normal del alternador.
El alternador no procura suficiente corriente a la
batería. Compruebe las correas, y asegúrese de
que el alternador gire cuando el motor esté en-
cendido.. Si las correas se deslizan o están rotas,
reemplace las correas y haga la prueba de nue-
vo. Compruebe la conexión entre el alternador
y la batería. Si la conexión está mala, límpiela o
reemplace el cable y haga la prueba de nuevo. Si
las correas y la conexión están en buena condi-
ción, reemplace el alternador.
Los diodos funcionan correctamente en
el alternador/arrancador
OU
ES
Análisis
Análisis
19