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14. Poser le cache-vis sur la vis de fixation supérieure.
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1. Cache-vis
2. Vis, M8 x 30 mm
15. Répéter les étapes 8 à 12 pour la barre de protection
du moteur du côté gauche.
16. Abaisser le réservoir de carburant comme décrit
dans le manuel d'entretien.
17.
Rebrancher la batterie en commençant par le câble
positif (rouge).
18. Reposer la selle du conducteur comme décrit dans le
manuel d'entretien.
Avertissement
Après le montage du kit accessoire, la moto présentera
des caractéristiques de comportement différentes.
Conduire la moto dans un endroit sûr, à l'écart du trafic,
pour se familiariser avec les nouvelles caractéristiques de
comportement. La conduite de la moto alors qu'on n'est
pas habitué à de nouvelles caractéristiques de
comportement peut entraîner une perte de contrôle de
la moto et un accident.
Ne jamais conduire une moto équipée d'accessoires (y
compris les pare-brise et porte-bagages approuvés par
Triumph) à des vitesses supérieures à 130 km/h.
La présence d'accessoires tels qu'un pare-brise ou un
système de porte-bagages entraînera des changements
dans la stabilité et le comportement routier de la moto.
Si l'on ne tient pas compte des changements de stabilité
de la moto, on risque une perte de contrôle ou un
accident.
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Il faut se rappeler que la limite de 130 km/h sera encore
réduite par le montage d'accessoires non approuvés,
une charge incorrecte, des pneus usés, l'état général de
la moto et de mauvaises conditions routières ou
météorologiques.
Cette moto ne doit jamais être conduite au-dessus de la
vitesse maximale autorisée sur route, sauf sur circuit
fermé.
En cas de doute sur un aspect quelconque du
fonctionnement de la moto après la pose de ce kit
accessoire, contacter un concessionnaire Triumph agréé
et ne pas conduire la moto tant que le concessionnaire
agréé n'a pas déclaré qu'elle pouvait être utilisée. La
conduite d'une moto alors qu'il y a le moindre doute sur
un aspect de son fonctionnement risque d'occasionner
une perte de contrôle de la moto et un accident.
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