Système Antiblocage Des Roues (Abs / Ref); Système D'assistance Au Freinage D'urgence (Afu) - PEUGEOT PARTNER Tepee Guide D'utilisation

Système antiblocage des
roues (ABS / REF)
Les systèmes ABS et REF (répartiteur
électronique de freinage) augmentent la
stabilité et la maniabilité de votre véhicule
lors du freinage, en particulier sur revêtement
défectueux ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues, le REF
assure une gestion intégrale de la pression de
freinage roue par roue.
Le dispositif d'antiblocage intervient
automatiquement lorsqu'il y a un risque
de blocage des roues. Il ne permet pas un
freinage plus court.
Sur chaussée très glissante (verglas, huile,
etc...) l'ABS est susceptible de rallonger les
distances de freinage. En cas de freinage
d'urgence, n'hésitez pas à enfoncer fortement
la pédale de frein, sans jamais relâcher l'effort,
même sur chaussée glissante, vous pourrez
ainsi continuer à manoeuvrer le véhicule pour
éviter un obstacle.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veillez à ce qu'elles soient
référencées par PEUGEOT.
L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique un
dysfonctionnement du système ABS
pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
L'allumage de ce témoin, couplé
au témoin de frein et STOP,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique
un dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage pouvant
provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
L'arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Système d'assistance au
freinage d'urgence (AFU)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein.
Cela modifie la résistance de la pédale de frein
sous le pied.
Pour prolonger le système d'assistance
au freinage d'urgence, appuyez très
fortement sur la pédale de frein sans
jamais relâcher l'effort.
Antipatinage de roue
(ASR) et contrôle
dynamique de stabilité
(ESC)
Ces systèmes sont associés et
complémentaires de l'ABS.
L'ASR est un dispositif très utile pour garder
une motricité optimale et éviter les pertes de
contrôle du véhicule à l'accélération.
Le système optimise la motricité, afin d'éviter le
patinage des roues, en agissant sur les freins
des roues motrices et sur le moteur. Il permet
aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du
véhicule à l'accélération.
Avec l'ESC, maintenez le cap sans tenter de
contrebraquer.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
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