Autel AutoLink AL419 Mode D'emploi page 9

Mode $02 - Affiche les données d'arrêt sur image. Ce sont les mêmes données
que dans le mode 1, mais elles ont été capturées et stockées lorsqu'un
dysfonctionnement s'est produit et qu'un DTC a été défini. Certains des PID du
mode 1 ne sont pas mis en œuvre dans ce mode.
Mode $03 - Affiche le type de DTC liés au groupe motopropulseur ou
aux émissions, stockés par un code à 5 chiffres identifiant les défauts. Il
peut y avoir plus d'un message de réponse s'il y a plus de codes défauts que
ne peuvent en contenir les octets de données du message de réponse, ou si
plus d'un calculateur répond.
Mode $04 - Utilisé pour effacer les DTC et les données d'arrêt sur
image. Ceci efface tous les codes de diagnostic de problèmes qui peuvent
être définis, y compris les données d'arrêt sur image et les moniteurs d'état
de préparation.
Mode $05 - Résultats des tests du capteur d'oxygène. Ce mode affiche
l'écran de contrôle du capteur d'oxygène et les résultats des tests recueillis
sur le capteur d'oxygène.
Dix numéros sont disponibles pour le diagnostic :
1.
$01 Tension du seuil de la sonde O2 de riche à pauvre.
2.
$02 Tension du seuil de la sonde O2 de pauvre à riche.
3.
$03 Seuil de tension faible du capteur pour la mesure du temps de
commutation.
4.
$04 Seuil de tension élevé du capteur pour la mesure du
temps de commutation.
5.
$05 Temps de commutation de riche à pauvre en ms.
6.
$06 Temps de passage de pauvre à riche en ms.
7.
$07 Tension minimale pour le test.
8.
$08 Tension maximale pour le test.
9.
$09 Temps entre les transitions de tension en ms.
Mode $06 - Résultats des tests des systèmes surveillés de façon non-
continue. Il y a généralement une valeur minimale, une valeur maximale et
une valeur actuelle pour chaque moniteur non continu. Ces données sont
facultatives et sont définies par un constructeur de véhicules donné si elles
sont utilisées.
Mode $07 - Demande de DTC (en attente) des systèmes surveillés en
permanence après qu'un seul cycle de conduite ait été effectué pour
déterminer si la réparation a résolu un problème. Utilisé par les techniciens
de maintenance pour vérifier que la réparation a été effectuée correctement et
après avoir effacé les codes défaut.
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