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Mélage carburant
Carburant
+
1000 cm
3
(1 litre)
5000 cm
3
(5 litres)
A
10000 cm
3
(10 litres)
Le moteur de la tronçonneuse est un moteur thermique à deux
temps de haute performance. Ce moteur est alimenté par un
mélange de carburant et d'huile moteur deux temps.
La conception du moteur a été réalisé pour fonctionner à l'essence
normal sans plomb avec un degré d'octane mini -mum de 91
ROZ. Si un tel type de carburant n'était pas disponible, on peut
aussi utiliser un carburant d'un degré d'octane plus élevé. Le
moteur n'en subit aucun dommage.
La même chose se produit en cas d'utilisation de carburant
plombé. Pour cette raison, utiliser du carburant sans plomb
pour une marche optimale du moteur et pour la protection
de la santé et de l'environnement!
Le graissage du moteur est réalisé par une huile moteur à
deux temps (échelle de qualité JASO FC ou ISO EGD) qui est
additionnée au carburant. En usine le moteur a été réglé pour
l'huile moteur deux temps très performante de DOLMAR HP
100 avec un rapport de mélange de 100:1. Ceci garantit une
longue durée de vie et un fonctionnement Þ able avec un très
faible dégagement de fumées du moteur.
L'huile deux temps de haute performance DOLMAR HP 100 est
disponible dans un bidon à la contenance suivante:
0,5 l
N° de commande 980 008 109
L'huile deux temps de haute performance DOLMAR peut
être livrée selon les besoins dans bidons aux contenances
suivantes:
1 l
N° de commande 980 008 107
100 ml
N° de commande 980 008 106
En cas de non-utilisation d'huile deux temps à haute performance
DOLMAR, il est impératif d'observer un rapport de mélange de
40:1 en cas d'utilisation d'autres huiles deux temps. Sinon, un
fonctionnement impeccable ne peut être garanti.
Attention: Ne pas utiliser de mélanges prêts à
l'emploi de stations-service!
Réalisation du rapport correct du mélange
50:1
En utilisant l'huile deux temps de haute performance
DOLMAR, ceci signiÞ e mélanger 50 parties d'essence
avec une partie d'huile
100:1 En utilisant l'huile deux temps de haute performance
DOLMAR HP 100, ceci signiÞ e mélanger 100 parties
d'essence avec une partie d'huile
40:1
En utilisant une autre huile moteur deux temps, ceci signiÞ e
mélanger 40 parties d'essence avec une partie d'huile
Nota: Pour la production du mélange essence/huile, verser le
volume d'huile prévu dans la moitié du volume d'essence, mélan-
ger et verser le reste du volume d'essence. Avant le remplissage
du mélange dans le réservoir, le remuer énergiquement.
Il n'est pas conseillé d'augmenter la quantité d'huile dans le
rapport des mélanges au dessus de ce qui est indiqué pour
une raison de sécurité exagérée car les dépôts de combustion
seront plus importants, cela nuit à l'environnement et Þ nit par
obstruer les canaux d'échappement du cylindre, ainsi que le
silencieux et le pare-étincelles. En plus de cela, la consommation
de carburant augmente et la puissance diminue.
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40:1
50:1
100:1
25 cm
3
20 cm
3
10 cm
125 cm
3
100 cm
3
50 cm
250 cm
3
200 cm
3
100 cm
EVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES
YEUX!
La manipulation des carburants demande une grande attention
et précaution. Les carburants peuvent contenir des substances
semblables aux solvants. Remplir le réservoir seulement dans
les locaux bien aérés ou à l'air libre. Ne pas aspirer les vapeurs
d'essence, ne pas aspirer les vapeurs d'essence, elles sont
nocives et peuvent susciter des dommages corporels. Les
produits pétroliers, ainsi que les huiles, dégraissent la peau.
Lors d'un contact répété et prolongé la peau se dessèche. Les
suites peuvent être différentes maladies de peau. D'autre part,
on connait les réactions allergiques. Le contact avec les yeux
de l'huile conduit à des irritations. en cas de contact, rincer
3
immédiatement l'oeil avec de l'eau claire.
3
Si l'irritation continue, consulter immédiatement un
3
médecin.
Stockage du carburant
Les carburants ne sont stockables que de manière restreinte.
Le carburant et les mélanges de carburant vieillissent par éva-
porant sous l'effet de températures élevées. Le carburant et les
mélanges de carburant stockés pendant une trop longue durée
peuvent entraîner des problèmes de démarrage et endommager
le moteur. N'acheter que la quantité de carburant à consommer
en l'espace de quelques mois. Consommer le carburant mélangé
en 6-8 semaines en cas de températures élevées.
Stocker le carburant uniquement dans des récipients ho-
mologués au sec, au froid et en toute sécurité!
Remplissage du réservoir
RESPECTER IMPERATIVEMENT LES REGLES DE
SECURITE!
La manipulation de carburants exige une manipulation avec
précaution et prudence.
Ne le faire que si le moteur est arrêté!
B
-
Nettoyer soigneusement le pourtour du bouchon du
réservoir (B/1) pour que la crasse ne puisse pénétrer dans
le réservoir.
-
Avant de faire le plein, mettre la débroussailleuse dans une
position stable.
-
Dévisser le bouchon du réservoir (B/2) et verser le mélange
de carburant jusqu'au niveau du bord inférieur de la tubulure
de remplissage. Procéder avec précaution pour ne pas
renverser de carburant.
-
Revisser fermement le capuchon du réservoir.
Nettoyer le capuchon et le pourtour après remplissage!
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