Triumph Tiger 800XC Instructions De Montage page 3

6. Aligner l'ensemble repose-pied et ressort sur le point
de montage de la moto. L'extrémité recourbée du
ressort doit être alignée avec le trou du support de
repose-pied.
7. Reposer l'axe de pivot et le fixer avec le clip en E
d'origine.
8. Aligner la pédale de frein sur la tige de poussée du
maître-cylindre du frein arrière, reposer l'axe de
chape et fixer le clip d'origine.
9. Vérifier le fonctionnement du frein arrière et du feu
stop. Corriger si nécessaire.
Avertissement
Il est dangereux de conduire la moto avec des freins
défectueux ; il faut faire corriger le défaut par un
concessionnaire Triumph agréé avant de réutiliser la
moto. Si les mesures de correction nécessaires ne sont
pas prises, l'efficacité de freinage pourra être réduite, ce
qui pourra entraîner une perte de contrôle de la moto et
un accident.
10. Répéter les étapes 2 à 7 pour le repose-pied côté
gauche.
Avertissement
En cas de doute sur un aspect quelconque du
fonctionnement de la moto après la pose de ce kit
accessoire, contacter un concessionnaire Triumph agréé
et ne pas conduire la moto tant que le concessionnaire
agréé n'a pas déclaré qu'elle pouvait être utilisée. La
conduite d'une moto alors qu'il y a le moindre doute sur
un aspect de son fonctionnement risque d'occasionner
une perte de contrôle de la moto et un accident.
Ne jamais conduire une moto équipée d'accessoires à
des vitesses supérieures à 130 km/h.
La présence d'accessoires provoquera des changements
de stabilité et de comportement de la moto. Si l'on ne
tient pas compte des changements de stabilité de la
moto, on risque une perte de contrôle ou un accident.
Il faut se rappeler que la limite de 130 km/h sera encore
réduite par le montage d'accessoires non approuvés,
une charge incorrecte, des pneus usés, l'état général de
la moto et de mauvaises conditions routières ou
météorologiques.
Ne conduire cette moto Triumph à grande vitesse que
dans le cadre de courses sur routes fermées ou sur
circuits fermés. La conduite à grande vitesse ne doit être
tentée que par les conducteurs qui ont appris les
techniques nécessaires pour la conduite rapide et
connaissent bien les caractéristiques de la moto dans
toutes les conditions.
La conduite à grande vitesse dans d'autres conditions est
dangereuse et entraînera une perte de contrôle de la
moto et un accident.
La moto ne doit jamais être conduite au-dessus de la
vitesse maximale autorisée, sauf sur circuit fermé.
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