2.0.0 Information sur le module ................... 6 2.1.0 Transport et storage (emballage et déballage)............6 2.2.1 Possibilités de montage et de fixation PS 25/32 ........... 7 2.1.2 Grille de montage et douilles de centrage ............. 8 2.1.3 Moments de serrage pour vis ................. 9 2.1.4 Charges max.
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3.3.2 Déroulement de la position intermédiaire avec butée intermédiaire axiale (ex. .35 4.0.0 Manuel de maintenance ...................37 4.1.0 Maintenance et entretien du chariot précision PS ..........37 4.1.1 Entretien ........................38 4.1.2 Accessoires de PS 25 / PS 32 Module ..............40 4.1.3 Dépannage......................41 4.1.4 Démontage et réparation ..................42 4.1.5 Pièce d‘usure PS 25...
CE: 2006/4/CE. Standard: EN ISO 12100:2010 (Version Allemande) Représentant autorisé : Pour la compilation des documents techniques pertinents: Niklaus Röthlisberger, chef de produits Afag Automation AG, CH-6144 Zell Lieu, date: Zell, 15.06.2021 Siegfried Egli Niklaus Röthlisberger Directeur...
2.1.0 Transport et storage (emballage et déballage) PRECAUTION Le module PS 25/32 est emballé dans son carton d’origine, en cas de mauvaise manipulation, le module peut sortir du carton lors du déballage et blesser les membres ou écraser les doigts de l‘opérateur en tombant.
2.2.1 Possibilités de montage et de fixation PS 25/32 Selon l’application, le corps de base ou le chariot être monté fermement. Montage corps de base par dessous Montage de portal Pour le positionnement, utilisez de Centrage livrées avec le produit. Places les dans dues perforations de la grille de montage places en diagonal.
2.1.2 Grille de montage et douilles de centrage Trame de montage sur le chariot précision PS 25 (PS 32) PS 25/PS32 Trame 48x48 mm (30x30 mm) Filetage / Perforation (M4) Douilles de centrage (H7) Ø 9x4 mm (Ø 7x3 mm) Pour le positionnement, utilisez les douilles de centrage Livrées avec le produit.
La série des modules PS 25/32 est destinée au mouvement linéaire sans choc de charges fixés aux conditions d’environnement et d’utilisation définies pour ce module – voir les caractéristiques techniques. Le montage du module PS 25/32 peut se faire à la vertical ou l’horizontale.
2006/42/CE. Standard: EN ISO 12100 :2010 (Version Allemande) Représentant autorisé : Pour la compilation des documents techniques pertinents est: Niklaus Röthlisberger, Chef de Produit HT; Afag Automation, CH-6144 Zell responsable. PS25-32-IS-vers. 3.8 fr. 23.11.18...
– voir les caractéristiques techniques. Le montage du chariot compact PS 25/32 peut se faire à la verticale ou l’horizontale. Il est interdit d’effectuer des modifications sur le chariot compact PS 25/32 sauf si elles sont décrites dans de Instructions montage ou autorisées de manière écrite par la Sté...
Butée (Amortisseur) Vis butée eléments Le PS 25/32 se compose d’un corps de base (1) avec branchements pneumatiques et vérins ainsi que du chariot monté de manière mobile (2). Les positions finales sont déterminées à chaque fois à l’aide d’une vis de butée (3) Il est possible de fixer un capteur à...
Douilles de centrage Ø 9x4 mm 3.1.5 Utilisation conforme La série des chariots compacts PS 25/32 sert au transport linéaire de charges fixées, à des conditions d’utilisation et d’environnement définies pour ce module et ne présentant aucun risque d’explosion. Voir le catalogue technique.
3.1.6 Garantie La garantie accordée sur les composants de manutention et les systèmes de manutention Afag est de : 24 mois à compter de la date de mise en service, maximum 27 mois à compter de la date de livraison.
être bouchées de manière étanche à l’aide des bouchons filetés contenus dans la livraison. Branchements pneumatiques Clapet anti-retour avec limiteur de pression Unité de maintenance Chariot de précision PS 25/32 Distributeur ZA Position intermédiaire (Standard 5/2, quand ZA-PS 5/3) Schéma de branchement PS Schéma de 16, si un supplémentaire ZA-...
Faites un cycle d’essai : tout d’abord avec des mouvements lents ensuite, aux conditions d’utilisation Maintenance et entretien Le PS 25/32 est libre de toute maintenance si l’on respecte les conditions ci-dessous : Atmosphère ambiante propre Aucune projection d’eau ...
3.2.5 Cultivation possibilites de amortisseur et vis d‘arrêt: Montage positionné sur l‘intérieur Montage positionné sur l‘extérieur (jusque course 100 mm) Le support du capteur est mu lors du réglage de l‘amortisseur Le capteur est fixé sur la circonférence à l’aide d’un ecrou tender.
2.2.6 Query Sensorik Des commutateurs capacitive à serrer sont utilisés pour interroger la position terminale du PS-module. Une diode sur le commutateur capacitive sert à en surveiller le fonctionnement lors de l’interrogation de position terminale. Si la diode ne change pass on état de commutation lors de l’interrogation de position terminale, c’est que le capteur est défectueux et doit être remplace! PRECAUTION...
3.2.8 Module option avec butée intermédiaire ZA-PS Les chariots de précision PA 16 peuvent être équipés de la ZA-PS 16. Une caractéristique des positions intermédiaires ZA pour les modules PS est leur taille compacte ainsi que leur forme adaptée au module. Il s’agit d’une butée intermédiaire qui peut être montée sur la plaque du chariot aussi bien pour sortir que pour entrer, selon la longuer de course du module.
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(Exemple: ZA 25) PS25-32-IS-vers. 3.8 fr. 23.11.18...
3.2.9 Montage de l’équerre de butée 3.3.0 Comment monter la butée intermédiaire ZA (agissant sur la course de sortie) (Exemple: ZA 25) PS25-32-IS-vers. 3.8 fr. 23.11.18...
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Monter l’équerre de butée Monter les 4 vis à 6 pans creux des accessoires sur l‘équerre de butée et les serer. Amortisseur ZA et vis de butée Inverser l’amortisseur et la vis de butée de 180° pour qu’ils agissent sur le levier de la butée intermédiaire.
3.3.1 Ajustage fin ou ajustage de course de la position intermédiaire ZA Plage de réglage de l’amortisseur et de la vis de butée 20mm (PS 25 / 32) Tourner le cylindre (pris d’air en haut) Défaire les 4 vis du cylindre et retier ce dernier jusqu’ à pouvoir lui faire subir une rotation de 180°.
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Faux cas d’application PRECAUTION De la butée intermédiaire ZA ne doit pas positionnée de manière à ce que le levier ZA du chariot du module agisse, lorsque? Il s’éloigne du corps de base, sur l’amortisseur et les vis seraient trop sollicitées et pourraient alors se casser après quelques dizaines de milliers de cycles.
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Position d’arrivée sur la butée intermédiaire (Example: ZA 25) Placement de la position intermédiaire sur le levier Position finale avec levier ZA entré PS25-32-IS-vers. 3.8 fr. 23.11.18...
3.3.2 Déroulement de la position intermédiaire avec butée intermédiaire axiale (ex. Vérin monté du côté droit) 1. Pression en P1 (module gauche) et pression en P3 (Vérin de position intermédiaire) 2. Pression en P2 (module va vers la droite) et pression en P3 (vérin de position intermédiaire arrière).
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Levier du ZA désactivé Eléments butée rallongement à Module PS Procédure: Détendre le module, défaire les deux boulons de butée (1) et les retirer, visser et serer les nouveaux boulons de butée. PS25-32-IS-vers. 3.8 fr. 23.11.18...
Les amortisseurs mal réglés, manquant ou défectueux compromettent le bon fonctionnement du module et peuvent entraîner la destruction du module ! 4.1.0 Maintenance et entretien du chariot précision PS Le PS 25/32 ne nécessite aucune maintenance si l’on respecte les conditions ci- dessous: ...
4.1.1 Entretien Le PS est lubrifié à vie, mais peut cependant être utilisé avec de l’air lubrifiée ou non- lubrifiée. PRECAUTION Si le PS a été utilisé la 1ère fois avec de l’air lubrifiée, il ne pourra plus être mis en service avec de l’air non lubrifiée! Caractéristique de l’air: ...
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Les guidages et les tiges de pistons ouverts doivent toujours être graissés pour éviter la rouille. Afag norme graissage : - Staburax NBU8EP (guidages plats) - Blasolube 301 (tiges de piston) PS25-32-IS-vers. 3.8 fr. 23.11.18...
11016714 INI Ø 4/6.5x45-Sn1.0-PNP-close-M8x1 11009034 *Position intermédiaire ZA (Position 2) 50100321 *Position intermédiaire ZA (Position 4) 50100325 * régard catalog techniques NOTE Ils trouvent les accessoires aussi dans le catalogue techniques ou dans le WEB. www.afag.com PS25-32-IS-vers. 3.8 fr. 23.11.18...
Le clapet anti-retour avec Ouvrir le clapet anti-retour avec limiteur de pression est limiteur de pression. entièrement fermé. Module défectueux Expédier le module à Afag. La course du chariot L’amortisseur est mal réglé Régler l’amortisseur. vers une position terminale est trop brutale.
Le client se renseigne de savoir si la garantie est encore en vigueur pour le module ! Si OUI, il expédie le module à la Sté Afag automation SA en vue d’une réparation. Si le délai de garantie est écoulé, le client décide soit de réparer lui-même le module après avoir commandé...
5.0.0 Elimination NOTE Les PS hors d’usage ne doivent pas être éliminés en bloc. Il coivent de les démonter en pieces détachées et de les recycler selon le genre du matériel. Les matériaux non recyclables doivent être éliminés selon les prescriptions. PS25-32-IS-vers.