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CULASSE MOBILE DU SLG™
FONCTIONNEMENT ET ENTRETIEN
RÉARMEMENT / PURGE
Le SLG™ est équipé d'un système de réarmement pneumatique pour le cas où la culasse se bloque
(pincement de bille). Pour ramener en arrière la culasse et la replacer pour le prochain tir, il faut appuyer
sur le bouton au centre de l'arrière de la culasse. Le bouton de purge sert aussi à évacuer le gaz de la
chambre de décharge. Il peut servir à expulser le gaz du SLG™ une fois que le réservoir est retiré, ou à
vérifier que le SLG™ contient du gaz et qu'il est prêt à servir.
Le bouton de purge est également un dispositif de sécurité. Vous devez abaisser le bouton avec votre clé
Allen quand vous retirez le kit de culasse. Si de l'air reste dans l'arme, il sera purgé avant que vous ne
retiriez le kit de culasse. Le kit de culasse ne doit jamais être retiré si le SLG™ est alimenté en air.
ENTRETIEN
L'entretien de base de la culasse mobile du SLG™ consiste à nettoyer toutes les surfaces salies, couvertes
d'impacts de peinture ou d'autres résidus. Vérifiez aussi si les joints toriques sont usés et remplacez-les si
nécessaire.
Détachez le kit de culasse avec une clé Allen 1/4". Appliquez une fine couche de lubrifiant sur tous les
joints toriques de la culasse et du piston. Ensuite, glissez la culasse dans le corps du lanceur. Assurez-vous
qu'elle se déplace normalement. Vissez l'embout arrière dans le corps. Si la culasse du SLG™ n'est pas
propre ou bien graissée, vous entendrez des fuites, ou à plus long terme, vous constaterez des dégâts
matériels sur les composants de la culasse du SLG™.
Pour les fuites et autres disfonctionnements de la culasse, reportez-vous à la section Dépannage à la fin de
ce guide.
W W W . P R O T O P A I N T B A L L . C O M
CULASSE MOBILE DU SLG™
TABLEAU DES JOINTS TORIQUES
1
2
LISTE DES JOINTS TORIQUES
DE LA CULASSE DU SLG™
1
014
BN 90
2 016
BN 70
3 020
BN 70
4 005
BN 70
W W W . P R O T O P A I N T B A L L . C O M
2
3
1
4
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