Table des Matières
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Elimination de dérangements
Causes et élimination
Dérangement
Pas d'allumage
Le moteur du brûleur ne
démarre pas.
La pompe à huile ne débite
pas de mazout.
Bruit mécanique perturbant.
Pulvérisation de mazout
irrégulière.
Pas de débit de mazout.
La sonde de flamme ne
répond pas.
Le brûleur ne démarre pas.
La lampe de dérangement
est allumée.
Le dispositif de mélange est
souillé d'huile à l'intérieur ou
fortement encrassé de coke.
Le brûleur démarre avec
flamme bleue mais décolle
en intervalles.
Flamme à pointes jaunes,
forte part de NO.
Flamme bleue et stable en
service mais démarrage à
froid pas possible.
Démarrage brusque,
formation de suie sur la
buse d'air.
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Cause
Electrodes d'allumage court-circuitées.
Trop grand écart entre les électrodes
d'allumage.
Electrodes d'allumage encrassées et/ou
humides.
Fissure dans le corps isolant.
Transformateur d'allumage défectueux.
Câble d'allumage brûlé.
Relais de commande défectueux.
Moteur de brûleur défectueux (palier bloqué).
Condenseur défectueux.
Engrenage défectueux.
Fuite de la vanne d'aspiration.
Fuite de la conduite de mazout.
Vannes d'arrêt fermées.
Filtre bouché.
Fuite du filtre.
Baisse du débit de refoulement.
Raccord défectueux.
La pompe à huile aspire de l'air.
Trop haut vide dans la conduite à huile.
Gicleur branlant.
Gicleur bouché.
Gicleur usé.
Gicleur avec faux angle de pulvérisation.
Gicleur bouché.
Sonde de flamme encrassée/défectueuse.
Relais de commande et de surveillance.
Faux réglage.
Gicleur mal dimensionné.
Faux débit d'air comburant.
Air dans la conduite d'aspiration (fuite).
Chaufferie pas assez aérée.
Trop forte recirculation.
Trop faible recirculation.
Trop forte recirculation.
Retard de démarrage par mauvais allumage,
trop forte recirculation.
Elimination
Régler.
Régler.
Nettoyer.
Remplacer l'électrode d'allumage.
Remplacer
1.
Remplacer le câble.
2.
Détecter la cause et l'éliminer,
Remplacer.
Remplacer le moteur du brûleur.
Remplacer.
Remplacer la pompe à huile.
Sortir et nettoyer ou remplacer.
Serrer les raccords.
Ouvrir.
Nettoyer.
Remplacer.
Remplacer la pompe à huile.
Remplacer.
Serrer les raccords.
Nettoyer le filtre, ouvrir complètement les
vannes.
Serrer.
Remplacer.
Remplacer.
Remplacer.
Remplacer.
Nettoyer, resp. remplacer.
Vérifier le raccord du relais de commande,
réarmer et rechercher la cause du
dérangement.
Corriger le débit de réglage.
Remplacer.
Régler le brûleur.
Jointoyer.
La chaufferie doit être aérée par un orifice
ouvert par contrainte. La section doit
présenter au moins 50% de toutes les
sections de cheminée de l'installation.
Réduire légèrement la recirculation.
Augmenter la recirculation.
Réduire légèrement la recirculation.
Ajuster les électrodes d'allumage.
Réduire légèrement la recirculation.
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