Manutenzione; Regolazione Gioco Ingranaggi; Regolatore Elettronico Di Velocità (Esc); Schema Elettrico - ECX RUCKUS TORMENT Mode D'emploi

REGOLAZIONE GIOCO INGRANAGGI

Il gioco degli ingranaggi è già stato regolato in fabbrica. Bisogna regolarlo
solo se si sostituisce il motore o gli ingranaggi.
Per fare questa regolazione bisogna togliere la copertura degli ingranaggi (A).
Un giusto gioco tra i denti degli ingranaggi è importante per le prestazioni del
veicolo. Se il gioco è troppo lasco, il pignone del motore potrebbe danneggiare
la corona. Se invece è troppo stretto la velocità sarebbe limitata dall'attrito
con conseguente surriscaldamento del motore e del regolatore (ESC). Per la
regolazione del gioco, seguire le indicazioni:
1. Allentare le due viti del motore (B).
2. Mettere un piccolo pezzo di carta tra i denti di pignone e corona (C).
3. Avvicinare i due ingranaggi stringendo le viti del motore.
REGOLATORE ELETTRONICO DI VELOCITÀ (ESC)
Programmazione : l'ESC viene fornito con due cavallotti pre installati per le
configurazioni REV:ON e BATT:LiPo.
Per disabilitare il Reverse (marcia indietro) o per passare al tipo di batteria LiPo,
scollegare il cavallotto dalla posizione di default e collegarlo in quella desiderata.
Spegnere e riaccendere l'ESC.
Se i cavallotti fossero andati persi o non fossero installati, l'ESC va di default nella
configurazione REV:ON e BATT:LiPo.
Operazione
Accensione
Spegnimento per bassa tensione
Bassa tensione all'accensione

SCHEMA ELETTRICO

Codice Descrizione
A ECX1172 Motore
B DYNB3812EC Batteria 7,4V
Servo impermeabile
C SPMS603
per lo sterzo
D SPMSRX200 Ricevitore
Regolatore elettro-
E DYNS2201 nico di velocità (ESC)
impermeabile
F Canale 1
G Canale 2
Per un funzionamento corretto, i canali 1
e 2 devono essere collegati come illustrato nello
schema a fianco. Il motore può essere scollegato
dal variatore staccando i connettori.
RUCKUS | TORMENT | K&N TORMENT
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MANUTENZIONE

4. Togliere la carta muovendo un po' gli ingranaggi.
5. Rimettere la copertura degli ingranaggi.
Suono
Un suono breve seguito da un suono lungo.
Quando si giunge allo spegnimento per bassa tensione, il veicolo rallenterà e emetterà un suono
continuo.
Se la batteria connessa è quasi scarica all'accensione, il veicolo emetterà due suoni bassi e si
spegnerà.
A
B
C
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B
C
EC3 EC3
D
IT
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G
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