Chargement De La Batterie (Batterie De Type Debout) - SR Suntour HESC Mode D'emploi

MODE D'EMPLOI SR SUNTOUR
► Évitez de toucher la fiche du cordon d'alimentation avec les mains mouillées.
► Veillez à la propreté de la fiche du cordon d'alimentation, en éliminant régulièrement toute
trace de crasse ou de poussière.
► Tirez directement sur la prise pour la retirer de la prise, jamais sur le câble.
► Ne faites pas tourner les pédales lors du chargement de la batterie lorsqu'elle est installée
sur le vélo. Le cordon risquerait en effet de s'enrouler autour de la pédale ou du plateau,
et d'endommager le câble ou la prise. Ceci risquerait même dans des cas extrêmes de
provoquer une électrocution ou un incendie.
► N'utilisez qu'une alimentation électrique de 100–240 volts CA.
► N'utilisez pas de composants endommagés – consultez immédiatement votre revendeur
autorisé SR SUNTOUR.
► Tout cordon d'alimentation endommagé devra être remplacé par le fabricant ou un tech-
nicien d'entretien agréé, afin d'éviter tout danger potentiel.
Chargement de la batterie
(batterie de type debout)
Pour charger la batterie, veuillez suivre les étapes ci-dessous.
Nous voudrions vous informer de certains des facteurs pouvant influencer la procédure de
recharge ainsi que la durée de vie de votre batterie, avant d'entamer sa recharge.
► Température de la batterie pendant la recharge (plus basse = meilleure).
► Température de fonctionnement de la batterie lorsqu'elle n'est pas utilisée (plus élevée
= meilleure).
► Température ambiante pendant la conduite (plus élevée = meilleure).
► Âge de la batterie (plus neuve = meilleure) & Nombre de cycles de recharge de la bat-
terie (nombre de recharges).
► État de la batterie (état de recharge) .
► Conditions de stockage de la batterie (emplacement sec et frais de préférence).
► Habilité & concentration du conducteur (freinages brusques à plein gaz).
► Condition/état de réparation (un entretien régulier effectué par SR SUNTOUR améliore
considérablement la durée de vie).
► Topographie.
► Vitesse – Moyenne/Vitesse – Variabilité.
► État général du trafic routier (y compris les véhicules, les piétons et les cyclistes, les
feux rouges, etc.).
► État général & pression des pneus.
► Poids du cycliste.
► Direction & vitesse du vent.
Composants HESC
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