Table des Matières
Publicité
MODE D'EMPLOI SR SUNTOUR
► Appuyez de tout votre poids sur la fourche.
Si celle-ci vous semble trop souple, par rap-
port à la pression nécessaire pour obtenir
un enfoncement satisfaisant, gonflez-la
jusqu'à obtenir la valeur désirée. Veuil-
lez également vous reporter au chapitre
« RÉGLAGE DE L'ENFONCEMENT »
► Assurez-vous également que vos freins sont
correctement installés/ajustés, et qu'ils fonc-
tionnent correctement. Cette mise en garde
vaut également pour tout autre composant
de votre vélo, comme le guidon, les pédales,
les manivelles, la tige de selle, la selle, etc.
N'hésitez pas dans ce cas à consulter les
modes d'emploi correspondants.
► Vérifiez également que les roues sont
parfaitement centrées, afin d'éviter tout
contact avec la fourche de suspension ou
avec le système de freinage.
Avant-propos
Cher client,
Toutes nos félicitations pour l'achat de votre nouveau vélo électrique. Le vélo est équipé d'un méca-
nisme d'entraînement Pedelec SR SUNTOUR SRS avec une pile lithium-Ion rechargeable, un écran et
un interface utilisateur, un capteur de couple, un contrôleur et un moteur moyeu avant sans balai.
Veuillez prendre le temps de lire attentivement ce manuel pour rendre votre conduite agréable,
sûre et régulière. Il contient des informations sur l'entretien adéquat du mécanisme d'entraînement
de votre vélo électrique et des conseils pour optimiser la durée de vie des vélos et des batteries.
Si vous avez besoin de renseignements complémentaires non fournis dans ce manuel, veuillez
contacter votre revendeur local.
Profitez de votre promenade à vélo !
Qu'est-ce qu'un Pedelec ?
Le Pedelec est légalement considéré comme une bicyclette traditionnelle qui offre une assis-
tance au pédalage au moyen d'un moteur électrique, assistance basée sur l'énergie humaine
fournie par le cycliste. Conduisez votre vélo comme un vélo traditionnel, le système ajoutera
une quantité d'énergie supplémentaire. Vous aurez l'impression de pédaler avec le vent dans
le dos ou de descendre une pente en continu.
Dans les pays européens, l'assistance au pédalage est légalement limitée à une puissance
nominale continue de 250 W et à une vitesse maximale de 25 km/h. Il est possible de rouler
plus rapidement mais aucune assistance ne sera fournie si vous roulez à plus de 25 km/h.
8
Composants HESC
► Si vous utilisez un système de desserrage
rapide pour bloquer la roue, vérifiez le
bon réglage de tous les leviers et écrous
correspondants. Si vous disposez d'un
système par essieu, vérifiez que tous les
boulons de fixation sont serrés au couple
correct.
► Vérifiez la longueur et la disposition des
câbles de tous vos composants. Assurez-
vous notamment qu'ils ne viennent pas
entraver les mouvements de changement
de direction.
► Si vous disposez de réflecteurs pour
conduite sur route, assurez-vous qu'ils
sont propres et correctement installés.
► Faites légèrement rebondir votre vélo au
sol afin de détecter visuellement ou au
bruit tout défaut de fixation.
Publicité
Table des Matières
