Cadillac ATS 2017 Guide Du Propriétaire page 247

246 CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Attention
Durant un premier essai sur piste
ou de conduite de compétition, la
température de l'essieu peut
augmenter considérablement.
L essieu peut subir des dégâts qui
ne seraient pas couverts par la
garantie du véhicule. Ne pas rouler
trop longtemps ou trop vite la
première fois que le véhicule est
conduit sur piste ou en
compétition.
Le lubrifiant d'essieu doit être
remplacé par du neuf.
Une plus grande capacité de
refroidissement est requise pour
une conduite en compétition
prolongée.
Batterie pour piste
Selon l'équipement, il s'agit d'une
batterie légère et de faible puissance,
uniquement pour la piste. À déposer
après chaque compétition.
N'utiliser cette batterie que lorsque la
température est supérieure au point
de congélation.
À conserver dans un endroit sec et
frais. La recharger régulièrement pour
éviter que la charge ne soit trop faible.
Une batterie annexe peut être utilisée.
Lors de la pose ou de la dépose de la
batterie pour piste, des étapes doivent
être suivies pour étalonner la
commande de papillon électronique.
Se reporter à Batterie - Amérique du
Nord 0 357.
Parallélisme des roues (série V
uniquement)
Spécifications de parallélisme
suggérées pour la piste :
Avant : -2,0 degrés de carrossage,
0,2 degrés de parallélisme total
Arrière : 1,7 degré de carrossage,
0,2 degrés de parallélisme total
Véhicules de série V équipés de
pneus d'origine
Suivre les exigences et les
recommandations de pression de
gonflage des pneus en conduisant sur
divers types de pistes/parcours. Ceci
permet de disposer d'un véhicule bien
équilibré et d'améliorer les
performances d'adhérence des pneus.
Faire preuve de bon jugement pour
déterminer la pression de gonflage des
pneus appropriée et les vitesses pour
la configuration de la piste/du
parcours et les conditions
environnementales. Contacter le
fabricant des pneus si vous avez
besoin d'aide.
Pour optimiser la durée de vie des
pneus, parcourir 800 km (500 mi)
avant de conduire sur un circuit de
vitesse ou effectuer le circuit
minimum pour augmenter la pression
des pneus de 35 kPa (5 psi). Ensuite,
laisser immédiatement les pneus
refroidir jusqu'à la pression à froid.
Directives de pression de
gonflage des pneus
La pression de gonflage influe sur la
tenue de route du véhicule et la durée
de vie des pneus ; elle doit être
adaptée aux divers types de circuits/
parcours.