Problemas Típicos Y Soluciones - HYDOM 8LR25RT250A Mode D'emploi

INSTRUCCIONES DE MONTAJE
INSTALACIÓN
Existen 4 tipos de montaje en este tipo de puertas: Ver pag. 4.
Según el ángulo "G" que nos interese abrir tendremos que variar las cotas de "A" , "B" y "C" tal como se indica en la pag. 4
.
PROCEDIMIENTO
1. Escoger la colocación del montaje a una altura donde la puerta tenga una superficie rígida para fijar el soporte delantero.
2. Colocar el pasamano del soporte trasero según las dimensiones indicadas en la pág. 4.
3. Montar la contratuerca G (fig.4) a la horquilla trasera H, pasar los cables a través del agujero "E" del soporte trasero, a continuación crimpar los
terminales y conectarlos según el esquema de la figura 2.
4. Roscar la horquilla a la unidad, colocarla al pasamano trasero, asegurar que las válvulas roja y verde quedan centradas a la parte inferior como
indica la figura 1, y collar la contratuerca G.
5. Eléctricamente extender la unidad hasta final de recorrido.
6. Atornillar la rótula delantera con su contratuerca hasta que queden 5mm. de rosca. Con la puerta cerrada, colocar el soporte delantero con la
dimensión "C" indicada en la pág. 3 y marcar sobre la puerta donde debe ir fijado. La unidad deberá estar nivelada horizontalmente.
7. Una vez marcada la colocación en la puerta, quitar la unidad y proceder a fijar definitivamente. Es muy importante desmontar la unidad puesto
que si no podemos dañar el eje cromado con las chispas del soldador.
8. Antes de volver a colocar la unidad, engrasar los pivotes, montar y comprobar manualmente que funciona correctamente, si es así
procederemos al ajuste.
9. Seguidamente ajustar las válvulas limitadoras de presión, (marcas A y B Fig. 1, pág. 3). Dichas válvulas deben ajustarse aproximadamente
atornillando una vuelta más de lo mínimo para que la unidad empiece a moverse. La válvula (marca A fig. 1) de color rojo controla la presión de
salida del eje y la válvula (marca B fig. 1) de color verde controla la presión de entrada del eje. La presión de abertura debe ser siempre superior
a la de cierre.
10. Ajustaremos los tiempos del cuadro de maniobra, hasta que el tiempo de funcionamiento exceda en unos 4 seg. el tiempo de recorrido total.
11. Para terminar de ajustar el punto de cierre de la puerta se puede entrar o sacar unos milímetros la rótula delantera. ( Para entrar o sacar la
rótula, nunca debe sujetarse el eje con herramientas que puedan rayarlo ).
MANTENIMIENTO
Una vez cada año o cada 250 mil ciclos debe cambiarse el aceite.
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Cada 5 años se recomienda cambiar todas las juntas.
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Cada año y cada vez que se saque y vuelva a montar la unidad se deben engrasar los pivotes de sujeción de la unidad. Si la unidad esta a la
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intemperie esta operación debe realizarse con mayor frecuencia.
PROBLEMAS TÍPICOS Y SOLUCIONES
El motor funciona, pero la puerta no se mueve o lo hace muy lentamente: Las válvulas limitadoras de presión están demasiado bajas.
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La puerta se mueve a golpes o la amortiguación casi no se nota: Las válvulas limitadoras de presión están demasiado altas.
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La puerta no cierra completamente: comprobar que el tiempo de funcionamiento es suficiente, si así es, desenroscar la rotula hasta que la
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puerta cierre y presione ligeramente.
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