HONDA marine BF2D Mode D'emploi page 66

〈
Le régime du moteur change ou le moteur cale
1. Le niveau d'essence est bas.
2. Le filtre à essence est colmaté.
3. La bougie d'allumage est
encrassée.
4. La gamme thermique de la
bougie d'allumage est
incorrecte.
5. L'écartement des électrodes
de la bougie d'allumage est
incorrect.
〈
Le régime du moteur n'augmente pas
Le filtre à essence est colmaté.
1.
2. Le niveau d'huile moteur est
bas.
3. Une hélice inapropriée a été
sélectionnée.
4. Les passagers ne sont pas
correctement répartis.
5. Le moteur hors-bord n'est pas
correctement installé.
〉
Ajouter de l'essence. (page 24)
Remplacer le filtre à essence.
Retirer la bougie d'allumage,
la sécher et la nettoyer.
(page 54)
Remplacer par une bougie
d'allumage ayant une gamme
thermique correcte. (page 54)
Ajuster à l'écartement correct.
(page 54)
〉
Remplacer le filtre à essence.
Vérifier l'huile moteur et
ajouter de l'huile jusqu'au
niveau spécifié. (page 23)
Consulter un concessionnaire
Honda de moteur hors-bord.
Répartir les passagers
correctement.
Installer le moteur hors-bord
en position correcte.
(pages 19 à 21)
DEPISTAGE DES PANNES
〈 〉
Le moteur surchauffe
1. Le moteur est surchargé en
raison des passagers qui ne
sont pas correctement répartis
ou d'une charge excessive sur
le bateau.
Cavitation.
2.
〈 Surégime du moteur 〉
1. Cavitation.
La goupille de cisaillement est
2.
endommagée.
3. Une hélice inapropriée a été
sélectionnée.
4. L'angle d'assiette n'est pas
correct.
Répartir les passagers
correctement. Ne pas
charger le bateau de
manière excessive.
Installer le moteur hors-
bord en position
convenable. (page 19)
Installer le moteur hors-
bord en bonne position.
(page 19)
Remplacer la goupille de
cisaillement. (page 57)
Consulter un
concessionnaire Honda de
moteur hors-bord.
Equilibrer à un angle
correct. (page 21)
65