Systeme De Controle Des Emissions - HONDA marine BF2D Mode D'emploi

7. Essayer de faire démarrer le moteur.
Les pièces mobiles exposées peuvent
provoquer des blessures. Faire très
attention lors de l'installation du
couvercle du moteur. Ne pas utiliser le
moteur hors-bord sans le couvercle du
moteur.
Si le moteur ne démarre pas, déposer la
bougie d'allumage, nettoyer et sécher
l'électrode, puis reposer la bougie
d'allumage, et essayer de remettre le
moteur en marche.
Si le moteur démarre et qu'aucun
dommage mécanique n'est évident,
continuer à faire tourner le moteur pendant
1/2 heure ou plus (vérifier que le niveau
d'eau est au moins 150 mm au-dessus de
la plaque anti-cavitation).
Dès que possible, amener le moteur à un
8.
distributeur de moteurs hors-bord Honda
agréé pour le faire contrôler et réviser.
SYSTEME DE CONTROLE DES
EMISSIONS
(POUR types SCHK et LCHK)
Le processus de combustion produit de
l'oxyde de carbone et des hydrocarbures. Le
contrôle des hydrocarbures est très important
car dans certaines condition, ils réagissent
pour former une fumée photochimique
lorsqu'ils sont soumis à la lumière du soleil.
L'oxyde de carbone ne réagit pas de la même
manière mais est toxique. Honda Motor Co.,
Ltd. utilise des réglages de carburateur
pauvres et un autre système pour réduire
l'oxyde de carbone et les hydrocarbures.
ENTRETIEN
Problèmes pouvant affecter l'émission de
gaz d'échappement
Si vous constatez l'un des symptômes
suivants, faites inspecter et réparer le moteur
hors-bord par votre concessionnaire Honda:
1. Démarrage difficile ou calage après le
démarrage
2. Ralenti irrégulier
3. Ratés d'allumage ou post-combustion
pendant une accélération
4. Mauvaises performances (conduite) et
faible économie d'essence
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