Butée Du Bras De Levage Contre La Traverse Arrière; Règlage De La Plateforme Par Rapport À La Carrosserie En Position Fermée - Sorensen X1A 500 SL Instructions De Montage

Butée du bras de levage contre la traverse arrière
Il est impératif que la tête de levage se plaque toujours contre une surface pleine de la
traverse. Remplir une eventuelle arête de la traverse arrière de sorte à obtenir une surface
pleine et solide dans la zone des têtes de levage. La carrosserie pourrait se soulever et le
ressort du bras de levage ne pas fonctionner correctement.
Règlage de la plateforme par rapport à la carrosserie en position fermée
Fermer la plateforme à l'aide du coffret de commande. Le vérin doit arriver en butée (interne au
vérin), lorsque la plateforme est légèrement appuyée contre la carrosserie, ou lorsque la
plateforme forme un angle de 90° par rapport au plancher du véhicule. Si la plateforme appuye
fortement contre la carrosserie, sans que le vérin ne soit arrivé en butée, il est nécessaire de
régler la longueur de la tige de piston.
Ouvrir la plateforme de 10° à 15° afin de soulager
le vérin. Desserrer le contre-écrou et sortir ou rentrer la
tige de piston en la tournant dans un sens ou dans l'autre.
Effectuer un essai, afin de garantir une légère
précontrainte. Après seulement, resserrer le contre-écrou.
Instructions de montage Nr.:20 908 293 / 286 et 289
Montage Plateforme
Si vous avez effectué correctement le montage, les
deux têtes de levage se plaquent en même temps
contre la traverse arrière.
Si compte tenu de la situation de montage cela
n'est pas possible, veiller impérativement à ce que
la tête de levage ne se plaque contre la traverse
qu'avec la tête de levage du ressort et que les
tôles latérales puissent se plaquer librement sous
la tête de levage.
Renforcer eventuellement la traverse arrière dans
la zone des têtes de levage, afin d'éviter de
l'endommager lors d'une montée en pression.
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Tête de piston
Contre-écrou
Tige de piston
Type X1A 500SL / X1A 750SL
Version: 05.12.2007