Periodische Wartung; Wartung Des Motors; Transmission Und Rüttelflsche Periodische Wartung - ENAR AX 25 Manuel D'instructions

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PERIODISCHE WARTUNG

8.1 WARTUNG DES MOTORS

1.- Täglich (8 Stunden): Motor reinigen, Schrauben und Muttern prüfen, Öl im (4-Takt)-
Motortank prüfen und nachfüllen.
2.- Wöchentlich (50 Stunden):
Motorenöl (anfänglich nach 20 Stunden) auswechseln, Zündkerzen und Luftfilter reinigen.
3.- Monatlich (200 Stunden): Ölfilter reinigen, Zündkerzen reinigen und einstellen.
4.- 250 Stunden: Vergaser reinigen und einstellen, Zylinderkopf reinigen, Ventile einstellen.
5.- Bei allen Unterhaltstätigkeiten sind Originalersatzteile zu verwenden.
6.- Nach
ordnungsgemäß einzubauen.
7.- Alle 12 Monate oder häufiger, je nach Anwendungsbedingungen, wird eine Revision in
einer zugelassenen Werkstatt empfohlen.
8.- Beim Befüllen des Benzintanks nicht rauchen, sowie nicht in der Nähe zu offenem Feuer
oder
anderen potentiellen Gefahren tanken.
Vor dem Tanken den Durchgangshahn schließen, bleifreies Benzin verwenden, Benzinspritzer
vor Motorstart reinigen.
9.- Die Motorengeschwindigkeit im Leerlauf darf 3.000 U/min nicht überschreiten
(Werkseinstellung). Beim Unterhalt des Motors ist die Geschwindigkeit zu prüfen und auf 3.000
U/min im Leerlauf einzustellen. Siehe Anweisungshandbuch des Motors zur Einstellung der
Geschwindigkeit, Zündung und Stillstand.
8.2 TRANSMISSION UND RÜTTELFLSCHE PERIODISCHE WARTUNG
1. Bei Wartungsarbeiten an Motor und Lanze den Motor abstellen.
2. Bei allen Wartungsarbeiten Originalersatzteile verwenden.
3. Den Durchmesser der Lanze auf Abnutzung überprüfen. Wenn der Durchmesser an der Stelle, die die
meiste Abnutzung aufweist unter dem, in der nach Modellen geordneten Liste aufgeführtem Wert liegt,
muß die Lanze ausgetauscht werden.
4. Das Übersetzungsgetriebe alle 100 Betriebsstunden schmieren.
Zum Schmieren zum Beispiel ein wenig Fett in die Handfläche geben und dann mit geschlossenen
Hand an der ganzen Litze auf und ab fahren.Wir empfehlen eine Menge von 25 g/m. Nie überschmieren,
denn das Fett könnte auf die Rüttellanze übergehen oder den Motor überbeanspruchen. Die Litze nicht
de
mit Verdünner reinigen.
Überprüfen Sie die Art von Fett zu verwenden:
5. Wenn sich herausstellt, daß die Länge von Litze und Hülse nicht übereinstimmmen, so muß dies
behoben werden, bevor es zu einem schweren Schaden am Übersetzungsgetriebe kommen kann.
6. Alle 300 Betriebsstunden sollte das Schmieröl der Lanze gewechselt werden.
Hierfür die Spitze abmontieren, die Lanze auf eine Werkbank legen, festhalten und leicht mit einem
Hammer gegen die Gewinde klopfen, damit sich die Dichtungen leichter von den Gewinden lösen, und
dann ab-schrauben. Das Altöl abgießen und den Holhraum der Spitze mit nicht schäumendem Leichtöl
0W30 oder einem ähnlichen Leichtöl füllen. Nach den im nächsten Abschnitt erwähnten Anweisungen
zusammenbauen.Wenn das Öl zu zäh und klebrig ist, dann ist Fett aus dem Übersetzungsgetriebe
hineingeraten. Verfahren Sie dann nach den Punkten, die im nächsten Abschnitt beschrieben sind.
7. Bei allen Wartungsarbeiten an der Rüttellanze sind folgende Schritte einzuhalten:
- Die Teile mit Lösungsmittel reinigen und sorgfältig trocknen.
- Den Zustand der Kugellager und Dichtungsringe sowie des Fingers überprüfen. Wenn sich dabei
herausstellt, daß Fett aus dem Übersetzungsgetriebe in den Rüttler geraten
Dichtungsringe ausgewechselt werden. Beim Austauschen der Dichtungsringe die Montageanweisungen
in der Teileliste beachten.
BACKPACK / VIB-BAR – BIEGEBELLE UND RÜTTELFLASCHE
AX25, AX32, AX45
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TBX0.5m, TDX2m – BACKPACK / VIB-BAR
den Unterhalts- und Servicetätigkeiten sind die Sicherheitsvorrichtungen
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