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Instructions d'installation
E.8 La pompe électrique de carburant
Pompe électrique de carburant
Fig. E.8-1: Pompe électrique de carburant
En général, une pompe électrique, externe de carburant (12
V DC) est livrée avec le générateur. Ladite pompe de
carburant doit être montée à proximité du réservoir de
carburant. Les raccords électriques, y compris le câble, sont
préinstallés sur le générateur.
• Hauteur d'aspiration de la pompe: max. 1,2 m à 0,2 bar.
Diamètre de la conduite de carburant: Voir section H.1,
"Données techniques du générateur," on page 125.
E.8.1 Raccordement des conduites au réservoir
Raccordement jusqu'au sol de la conduite de retour au réservoir journalier
Lorsque le générateur est monté plus haut que le réservoir, il est indispensable que la conduite de retour soit
plongée dans le réservoir jusqu'à la même hauteur que la conduite d'aspiration, afin d'empêcher le retour du
carburant dans le réservoir après l'arrêt du générateur, ce dont résulteraient des difficultés de démarrage
considérables après un arrêt prolongé du générateur.
Clapet de non-retour dans la conduite d'aspiration
Dans les cas où la conduite de retour ne peut pas être plongée dans le réservoir, il est indispensable de prévoir un
clapet de non-retour dans la conduite d'aspiration pour empêcher le retour du carburant après l'arrêt du générateur.
ATTENTION!
Clapet de non-retour dans la conduite de retour de carburant
Dans les cas où le réservoir de carburant est monté au-dessus
du niveau du générateur (par exemple, réservoir journalier), un
clapet de non-retour doit être installé dans la conduite de
retour de carburant pour que le carburant ne puisse pas
parvenir à la pompe d'injection par la conduite de retour.
12.9.16
Kapitel/Chapter E: Instructions d'installation - Seite/Page 81
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