H - MAINTENANCE OCCASIONNELLE
H1 - CIRCUIT D'ALIMENTATION COMBUSTIBLE
Cette série d'opérations n'est à effectuer que dans les cas suivants:
• Un composant du circuit d'alimentation remplacé.
• Un réservoir vidangé.
• Une panne sèche.
S'assurer que le niveau de combustible est suffisant dans le réservoir et effectuer la purge
dans l'ordre suivant:
- Ouvrir le capot moteur.
- Mettre le contact électrique sur le chariot élévateur pendant environ trois minutes, pour
permettre à la pompe de levage de libérer l'air du filtre.
- Couper le contact électrique à l'aide du contacteur à clé.
PURGE AUX INJECTEURS
- Retirer le couvercle des injecteurs 1 (fig. H1/1).
- Desserrer les raccords haute pression 2 (fig. H1/2) sur tous les injecteurs.
- Actionner le démarreur jusqu'à ce que le gazole s'écoule exempt d'air aux raccords haute
pression 2 (fig. H1/2).
Ne pas actionner le démarreur de façon continue pendant plus de 30 secondes et le laisser refroidir
pendant 2 minutes entre toute tentative non suivie d'effet.
- Resserrer les raccords pendant que le gazole s'écoule (couple de serrage 30 N.m).
- Le moteur est ainsi prêt à démarrer.
- Faire tourner le moteur thermique au ralenti pendant 5 minutes immédiatement après la
purge du circuit d'alimentation combustible, afin de s'assurer que la pompe à injection
est par faitement purgée.
NOTA: Si le moteur fonctionne correctement pendant un court moment et s'arrête ou fonctionne irrégulièrement, vérifier les fuites
éventuelles sur le circuit basse pression. Dans le doute, consulter votre concessionnaire.
H2 - ROUE
Dans le cas où un changement de roue doit être effectué sur la voie publique, s'assurer des points
suivants:
Pour cette opération, nous vous conseillons de prendre le cric hydraulique MANITOU
Référence 505507 et la chandelle de sécurité MANITOU Référence 554772.
- Arrêter si possible le chariot élévateur sur un sol ferme et horizontal.
- Procéder à l'arrêt du chariot élévateur (voir: 1 - INSTRUCTIONS ET CONSIGNES DE
SÉCURITÉ: INSTRUCTIONS DE CONDUITE À VIDE ET EN CHARGE).
- Allumer les feux de détresse.
- Caler le chariot élévateur dans les deux sens sur l'essieu opposé à la roue à changer.
- Desserrer les écrous de la roue à changer jusqu'à ce qu'ils puissent être enlevés sans
grand effort.
- Placer le cric sous la trompette de l'essieu, le plus près possible de la roue et ajuster le
cric (fig. H2/1).
- Soulever la roue jusqu'à ce qu'elle décolle du sol et mettre en place la chandelle de
sécurité sous l'essieu (fig. H2/2).
- Desserrer complètement les écrous de roue et les enlever.
- Dégager la roue par des mouvements de va-et-vient et la rouler sur le côté.
- Glisser la nouvelle roue sur le moyeu.
- Visser les écrous à la main, si nécessaire les graisser.
- Enlever la chandelle de sécurité et abaisser le chariot élévateur à l'aide du cric.
- Serrer les écrous de roue à l'aide d'une clé dynamométrique (voir: 3 - MAINTENANCE: A
- TOUS LES JOURS OU TOUTES LES 10 HEURES DE MARCHE pour le couple de serrage).
PURGER
REMPLACER
3-38
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H1/1
1
H1/2
2
2
2
2
H2/1
H2/2