C - Toutes Les 250 Heures De Marche; C1 - Tension De La Courroie Alternateur - Manitou MT 1440 E3 Notice D'instructions

C - TOUTES LES 250 HEURES DE MARCHE

C1 - TENSION DE LA COURROIE ALTERNATEUR

- Ouvrir le capot moteur.
- Dévisser les vis de fixation 1 (fig. C1/1).
- Déposer le carter de protection 2 (fig. C1/1).
- Vérifier l'état de la courroie, signes d'usure ou de craquelures, et la changer si besoin
(voir: 3 - MAINTENANCE: ÉLÉMENTS FILTRANTS ET COURROIES).
- Contrôler la tension entre les poulies de vilebrequin et d'alternateur.
- Sous une pression normale du pouce (45 N), le débattement doit être d'environ 10 mm.
- Régler si besoin.
- Desserrer les vis 3 (fig. C1/2) de deux à trois tours de filet.
- Pivoter l'ensemble alternateur de façon à obtenir la tension de courroie requise.
- Resserrer les vis 3 (fig. C1/2) (couple de serrage 22 N.m).
- Remonter le carter de protection.
En cas de changement de courroie d'alternateur, contrôler à nouveau la tension après les 20 premières
heures de marche.
C2 - TENSION DE LA COURROIE COMPRESSEUR (OPTION CLIMATISATION)
C3 - TENSION DE LA COURROIE ALTERNATEUR (OPTION CLIMATISATION)
- Ouvrir le capot moteur.
- Dévisser les vis de fixation 1 (fig. C2/1).
- Déposer le carter de protection 2 (fig. C2/1).
Après le réglage de la courroie de compresseur, effectuer impérativement le réglage de la courroie
d'alternateur.
COURROIE COMPRESSEUR
- Vérifier l'état de la courroie, signes d'usure ou de craquelures, et la changer si besoin
(voir: 3 - MAINTENANCE: ÉLÉMENTS FILTRANTS ET COURROIES).
- Contrôler la tension entre les poulies de vilebrequin et de compresseur
- Sous une pression normale du pouce (45 N), le débattement doit être d'environ 10 mm.
- Régler si besoin.
- Desserrer les vis 3 (fig. C2/2) de deux à trois tours de filet.
- Pivoter l'ensemble compresseur de façon à obtenir la tension de courroie requise.
- Resserrer les vis 3 (fig. C2/2) (couple de serrage 22 N.m).
COURROIE ALTERNATEUR
- Vérifier l'état de la courroie, signes d'usure ou de craquelures, et la changer si besoin
(voir: 3 - MAINTENANCE: ÉLÉMENTS FILTRANTS ET COURROIES).
- Contrôler la tension entre les poulies d'alternateur et de compresseur.
- Sous une pression normale du pouce (45 N),
le débattement doit être d'environ 10 mm.
- Régler si besoin.
- Desserrer les vis 4 (fig. C2/3) de deux à trois
tours de filet.
- Pivoter l'ensemble alternateur de façon à
obtenir la tension de courroie requise.
- Resserrer les vis 4 (fig. C2/3) (couple de
serrage 22 N.m).
- Remonter le carter de protection.
En cas de changement de courroie, contrôler à
nouveau la tension après les 20 premières heures
de marche.
Effectuer les opérations décrites précédemment ainsi que les opérations suivantes.
CONTRÔLER - RÉGLER
CONTRÔLER - RÉGLER
CONTRÔLER - RÉGLER
C2/3
4
4
4
3-20
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C1/1
2
1
1
C1/2
3
3
3
C2/1
2
1
1
C2/2
3
3
1