PEUGEOT RCZ Guide D'utilisation page 18

Témoin est allumé
temporairement.
Service
fixe.
clignotant.
Système
d'autodiagnostic
moteur
fixe.
fixe avec
l'aiguille dans
Niveau mini de la zone rouge,
carburant accompagné d'un
signal sonore et
d'un message.
Cause
Des anomalies mineures n'ayant
pas de témoin spécifique
apparaissent.
Des anomalies majeures n'ayant
pas de témoin spécifique
apparaissent.
Le système du contrôle moteur
est défaillant.
Le système d'antipollution est
défaillant.
Au premier allumage, il reste
environ 5 litres de carburant
dans le réservoir.
A cet instant, vous entamez la
réserve de carburant.
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Actions / Observations
Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche
sur l'écran comme, par exemple :
- l'ouverture des portes, du coffre ou du capot,
- le niveau mini d'huile moteur,
- le niveau mini du liquide lave-vitre,
- l'usure de la pile de la télécommande,
- la saturation du filtre à particules (Diesel),
Dès que les conditions de circulation le permettent,
régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins
60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin de service.
- la défaillance du système de détection de sous-
gonflage des pneumatiques,
- ...
Pour les autres anomalies, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Identifiez l'anomalie en consultant le message qui
s'affiche sur l'écran et consultez impérativement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Faites impérativement un complément de carburant pour
éviter la panne.
Tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas
effectué, ce témoin se rallume à chaque mise du contact,
accompagné du signal sonore et du message.
Ce signal sonore et ce message sont répétés, de manière
de plus en plus rapprochée, au fur et à mesure que le
niveau baisse jusqu'à "0".
Capacité du réservoir : environ 55 litres.
Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche au risque
d'endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.