ALERTE DE SOUS-GONFLAGE
Elle se traduit par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné
d'un signal sonore et de l'affichage d'un message.
En cas d'anomalie constatée sur un seul des pneumatiques, l'affichage
d'un pictogramme ou d'un message, selon équipement, permet de
l'identifier.
F Réduisez immédiatement la vitesse, évitez les coups de volant et
les freinages brusques.
F Arrêtez-vous dès que possible, dès que les conditions de
circulation le permettent.
F En cas de crevaison, utilisez le kit de dépannage provisoire de
pneumatique ou la roue de secours (selon équipement),
ou
F si vous disposez d'un compresseur, par exemple celui du kit de
dépannage provisoire de pneumatique, contrôlez à froid la pression
des quatre pneumatiques,
ou
F s'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
L'alerte est maintenue jusqu'au regonflage, la réparation ou le
remplacement du ou des pneumatiques concernés.
Contact mis, le complément de pression doit être au minimum
de 0,2 bar. Si nécessaire, ajustez la pression conformément aux
valeurs indiquées sur l'étiquette de pression des pneumatiques.
La perte de pression détectée n'entraîne pas toujours une
déformation visible du pneumatique. Ne vous contentez pas d'un
seul contrôle visuel.
ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT
L'allumage clignotant puis fixe de ce témoin,
accompagné de l'allumage du témoin de service,
indique un dysfonctionnement du système.
Dans ce cas, la surveillance de la pression des pneumatiques n'est plus
assurée.
Cette alerte s'affiche également lorsqu'au moins une des roues
n'est pas équipée de capteur (roue de secours en tôle).
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour
vérifier le système ou, après une crevaison, remonter un pneumatique
sur la jante d'origine, équipée d'un capteur.
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