Dometic PERFECTVIEW AMP 100 Instructions De Montage Et De Service page 30

Montage et raccordement
➤ Raccordez la ligne verte (fig. 5 5, page 5) à la ligne positive du feu de recul.
I
REMARQUE
Sur certains véhicules, le feu de recul ne fonctionne que lorsque le contact est mis.
Dans ce cas, vous devez mettre le contact pour déterminer la ligne positive et la ligne
de masse.
➤ Reliez la ligne noire à cosse ronde (fig. 5 7, page 5) au connecteur S/BY de l'écran ou bien,
dans le cas du système de navigation NAV-7300, à la ligne mauve et blanche de l'écran.
Cette ligne transmet à l'écran son signal de mise en marche.
➤ Raccordez le connecteur (fig. 5 3, page 5) à l'écran.
➤ Raccordez le connecteur (fig. 5 4, page 5) à la caméra.
A
AVIS !
Veillez à ce que tous les câbles soient raccordés correctement. La ligne de commande
ne doit en aucun cas être reliée à la masse, sinon l'appareil risquerait d'être
endommagé. Veuillez isoler l'extrémité dénudée de la ligne de commande lorsque
celle-ci n'est pas utilisée et par conséquent pas raccordée.
Si une autre source vidéo est raccordée à l'écran en plus de la caméra vidéo de recul (ex. : système
de navigation, lecteur de DVD) et si vous souhaitez activer la caméra lorsque le véhicule est à l'arrêt
ou en marche avant, vous devez relier la ligne noire à cosse plate au commutateur à bascule
RV-AMP-SW.
Procédez comme suit :
➤ Choisissez un emplacement adapté à l'installation du commutateur, p. ex. sur le tableau de
bord à proximité de l'écran.
A
AVIS !
Avant de commencer à percer, assurez-vous qu'aucun câble électrique ou autre
élément du véhicule ne risque d'être endommagé par le perçage, le sciage ou le
limage.
➤ Percez un trou d'environ 20 mm de diamètre.
➤ Montez le commutateur.
➤ Branchez la ligne noire à cosse plate (fig. 5 6, page 5) sur un raccord du commutateur.
A
AVIS !
Veillez absolument à connecter l'autre ligne sur + PLUS et non à la masse.
Son raccordement à la masse endommagerait l'appareil.
➤ Reliez l'autre raccord du commutateur à une ligne positive de 12 V à 24 V.
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