Dometic PERFECTVIEW AMP 100 Instructions De Montage Et De Service page 48

Montagem e ligação
➤ Ligue o cabo verde (fig. 5 5, página 5) ao cabo positivo dos faróis de marcha-atrás.
I
OBSERVAÇÃO
Em certo tipo de veículos os faróis de marcha-atrás apenas funcionam com a ignição
ligada. Neste caso, deverá ligar a ignição para determinar o cabo positivo e o cabo
terra.
➤ Ligue o cabo preto com a sapata de encaixe redonda (fig. 5 7, página 5) à ligação no
monitor com a designação S/BY ou, no caso do sistema de navegação NAV-7300, ao cabo
branco e lilás do monitor.
O monitor recebe o sinal de ligação através desse cabo.
➤ Ligue o conector (fig. 5 3, página 5) ao monitor.
➤ Ligue o conector (fig. 5 4, página 5) à câmara.
A
NOTA!
Garanta uma ligação correta de todos os cabos. O cabo de controlo nunca pode ser
ligado à terra, caso contrário podem ocorrer danos na máquina. Isole especialmente a
extremidade desprotegida do cabo de controlo caso não seja necessário e, por isso,
não seja ligado!
Se estiver ligada ao monitor outra fonte de vídeo para além da câmara de vídeo de marcha atrás,
por ex. um sistema de navegação ou leitor de DVD e quiser ativar a câmara ao circular para a frente
ou com o veículo imobilizado, é necessário ligar o cabo de controlo preto com a sapata de
encaixe plana ao interruptor basculante RV-AMP-SW.
Proceda da seguinte forma:
➤ Escolha um local de montagem apropriado para o interruptor, por ex. no painel de
instrumentos perto do monitor.
A
NOTA!
Antes de efetuar quaisquer perfurações, certifique-se de que não são danificados
cabos elétricos ou outras peças do veículo devido a trabalhos de perfuração, corte ou
lixamento.
➤ Faça um furo com aprox. 20 mm de diâmetro.
➤ Monte o interruptor.
➤ Ligue o cabo preto com sapata de encaixe plana (fig. 5 6, página 5) a uma ligação no
interruptor.
A
NOTA!
Certifique-se totalmente de que liga a outra ligação corretamente a + PLUS e não à
terra. A ligação à terra provoca danos nos aparelhos.
➤ Ligue a outra ligação do interruptor a um cabo positivo com 12 V a 24 V.
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