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Carte de commande moteur
La carte de commande moteur possède une LED rouge
(D11). Doit être sous tension pour le contrôle. Voir F
pour l'emplacement. Fonction :
•
Démarrage: 1 clignotement pour 60 Hz, 2 pour 50 Hz.
•
Moteur en marche : LED allumée.
•
Moteur arrêté : LED éteinte.
•
Code de diagnostic (moteur arrêté) : les clignotements
de la LED établissent le diagnostic (p. ex, E21=21
clignotements, pause, 21 clignotements).
ATTENTION
Avant de manipuler la carte, mettre un bracelet conducteur
d'électricité statique pour la protéger contre toute décharge
qui pourrait l'endommager. Suivre les instructions fournies
avec ce bracelet.
1.
COUPER l'alimentation électrique
le cordon d'alimentation.
2.
Décompression; page 24.
3.
Voir les schémas électriques. La carte de commande
moteur est sur la droite à l'intérieur du coffret.
4.
Mettre un bracelet conducteur d'électricité statique.
5.
Débrancher tous les câbles et connecteurs de la carte.
6.
Retirer les écrous (42) et déposer l'ensemble de
commande du moteur sur un établi.
7.
Défaire les vis et désolidariser le dissipateur thermique
de la carte.
8.
Régler le commutateur DIP (SW2) sur la nouvelle carte.
Voir T
4 les réglages usine ci-dessous. Voir F
ABLEAU
pour l'emplacement sur la carte.
Pour empêcher une surpression, il faut que le commutateur
DIP 2 soit sur ON pour le modèle H-25.
Tableau 4 : Réglages du commutateur DIP (SW2)
Commutateur
DIP
. 4
IG
Interrupteur 1
Interrupteur 2
Interrupteur 3
Interrupteur 4
9.
Remonter la nouvelle carte dans l'ordre inverse. Appliquer
le composé dissipateur thermique sur les surfaces de la
carte et du dissipateur se faisant face.
. Débrancher
Commander le composé dissipateur thermique
réf. 110009.
Tableau 5 : Connecteurs de carte de commande moteur
Raccord
J1
J3
J4
J7
J8
J9
J10
J12
J13
J14
J18
. 4
IG
J5
MARCHE (haut)
Démarrage en
douceur du moteur
MARCHE (défini par
moteur ARRÊT
défaut en usine)
MARCHE pour
alarme pression
déséquilibrée (définie
par défaut en usine)
Standby MARCHE
Standby ARRÊT
défaut en usine)
MARCHE pour le
ARRÊT pour le
modèle H-25
(en fonction du
système)
Broche
Description
n/a
Alimentation secteur
n/a
Capteur A
n/a
Non utilisé
n/a
Non utilisé
n/a
Capteur B
n/a
Thermostat moteur (NC)
n/a
Non utilisé
n/a
Sortie de données
n/a
Vers carte d'affichage
n/a
Alimentation moteur
1
Vanne directionnelle, A+
2
Vanne directionnelle, A-
3
Vanne directionnelle, B+
4
Vanne directionnelle, B-
5
TERRE
1
Interrupteur d'inversion de tuy-
auterie de pompe (COM)
2
Interrupteur d'inversion de tuy-
auterie de pompe (NC)
3
Interrupteur d'inversion de tuy-
auterie de pompe (NO)
Réparation
ARRÊT (bas)
Démarrage en
douceur du
ARRÊT pour
avertissement
pression
déséquilibrée.
(défini par
modèle H-XP2
(en fonction du
système)
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