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Guide de dépannage
Système de commande hydraulique
Avant d'entamer toute procédure de dépannage :
1.
Décompression; page 24.
PROBLÈME
Le moteur électrique ne veut pas
démarrer ou s'arrête en cours de
fonctionnement.
La pompe hydraulique ne développe pas
de pression. Pression faible ou nulle avec
un crissement.
20
2.
3.
Problèmes
Pour chaque problème, essayer les solutions conseillées dans
l'ordre donné afin d'éviter toute réparation inutile. Vérifier que
tous les coupe-circuits, commutateurs et commandes sont
bien réglés et que le câblage est correct avant de supposer
qu'il y a un problème.
CAUSE
Branchements desserrés.
Coupe-circuit déclenché.
Carte de commande moteur
endommagée.
La pompe n'est pas amorcée ou a perdu
son amorce.
Un crissement est caractéristique d'une
cavitation et est normal pendant un
maximum de 30 secondes au démarrage
initial.
Le produit hydraulique est trop chaud.
Mettre l'interrupteur principal sur ARRÊT
Laisser le matériel refroidir.
Contrôler les connexions de la carte de
commande moteur.
Réarmer le coupe-circuit (817B), page 27.
Vérifier si la tension en sortie du coupe-
circuit est de 230 Vca.
Remplacer la carte. Voir page 29.
Contrôler la rotation du moteur électrique.
Voir Installation de l'alimentation
électrique dans le manuel d'utilisation.
Contrôler la jauge pour s'assurer que le
réservoir hydraulique est convenablement
rempli (voir le manuel d'utilisation).
Contrôler que le raccord d'entrée est
totalement étanche pour s'assurer qu'il
n'y a pas de fuite d'air à l'arrivée de la
pompe.
Pour amorcer la pompe, retirer le raccord
de vidange (12j, page 56) du haut du
carter de pompe et remplir lentement la
pompe avec de l'huile hydraulique.
Si le bruit dure plus de 30 secondes,
appuyer sur la touche
moteur pour le couper. Contrôler que tous
les raccords d'arrivée sont étanches et
que la pompe n'a pas perdu son
amorçage.
S'assurer que le réservoir est correcte-
ment entretenu. Améliorer la ventilation
pour permettre une dissipation plus
efficace de la chaleur.
.
SOLUTION
d'arrêt du
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