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E21 : Pas de capteur composant A
1.
Contrôler la connexion du capteur A au J3 sur la carte de
commande moteur, page 30.
2.
Intervertir les connexions des capteurs A et B. Si le défaut
affecte maintenant le capteur B (E22), remplacer le
capteur A, page 31. Si le défaut reste stable, remplacer
la carte de commande moteur, page 29.
E22 : Pas de capteur composant B
1.
Contrôler la connexion du capteur B au J8 sur la carte de
commande moteur, page 30.
2.
Intervertir les connexions des capteurs A et B. Si le défaut
affecte maintenant le capteur A (E21), remplacer le
capteur B, page 31. Si l'erreur n'évolue pas, remplacer
la carte de commande moteur, page 29.
E23 : Pression produit élevée
1.
Relâcher la pression. Vérifier si le niveau de pression est
bas avec des manomètres analogiques. METTRE la tension
d'alimentation HORS SERVICE
SERVICE
. Si le défaut persiste, effectuer le
contrôle ci-dessous.
2.
Si la pression déséquilibrée est réglée sur une mise en
garde au lieu d'une alarme (voir page 29), une erreur E23
se produira. Voir E24 : Pression déséquilibrée, ci-des-
sous pour les causes et contrôler.
E24 : Pression déséquilibrée
Si l'écart de pression entre les composants A et B
dépasse 500 psi (3,5 MPa, 35 bars), un défaut E24 se
produira. Cette valeur par défaut est réglable ; voir la
notice de fonctionnement.
E24 peut être soit une alarme soit un avertissement, au
choix. Positionner le commutateur DIP de la carte de
commande moteur sur MARCHE pour une alarme et
sur ARRÊT pour un avertissement. Voir page 29.
Défauts E24 rapides
Des défauts E24 rapides surviennent :
•
Dans les 10 s. après la mise en marche des pompes, ou
•
Dès que vous actionnez la gâchette du pistolet.
Causes des défauts E24 rapides
•
Un côté du pistolet est obstrué.
•
Un capteur de pression n'a pas bien fonctionné.
•
Joints ou clapet anti-retour de la pompe endommagés.
•
Pas de pression d'alimentation ou fût de produit vide.
puis EN
•
Réchauffeur obstrué.
•
Flexible obstrué.
•
Manifold obstrué.
•
Une vanne de DÉCOMPRESSION/ PULVÉRISATION fuit
ou est réglée sur DÉCOMPRESSION.
Contrôler les défauts E24 rapides
Si un défaut E24 rapide se produit, contrôler d'abord les
lectures sur les manomètres analogiques.
•
Si les mesures au manomètre sont très proches :
1.
Effacer le défaut (page 10) et tenter de nouveau de faire
fonctionner l'unité.
2.
Si le défaut E24 se reproduit et que les mesures au
manomètre restent très proches, c'est qu'un capteur
de pression n'a pas fonctionné.
L'affichage numérique indique toujours la plus élevée des
deux pressions. Dès que la pression analogique plus
élevée descend au-dessous de la pression analogique
plus faible, l'affichage change pour indiquer la nouvelle
mesure plus élevée. Sachant cela, les contrôles suivants
permettront de savoir quel capteur est défectueux ou si la
carte commande moteur n'a pas fonctionné.
Codes de diagnostic de la régulation moteur
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