MTD Yard Machines 02S Série Mode D'emploi page 71

Entretien du filtre à carburant
Le filtre à carburant ne peut pas être nettoyé et il doit
être remplacé une fois par an ou toutes les 100 heures de
fonctionnement, plus souvent si l'essence est vieille.
1. Videz complètement le réservoir de carburant en laissant
tourner le moteur jusqu'à ce qu'il tombe en panne
d'essence.
2. Enlevez la bride en C de la canalisation de carburant et
débranchez celle-ci du réservoir de carburant. Voir la Figure
6-6.
Figure 6-6
3. Dégagez le filtre usagé du réservoir de carburant.
Remplacez-le s'il est sale ou endommagé.
Tenez le filtre neuf par l'extrémité à épaulement et insérez-
le complètement dans l'orifice du réservoir de carburant.
Voir l'encadré de la Figure 6-6.
5. Remettez la canalisation de carburant et la bride en C en
place.
Nettoyage du moteur
Si le moteur a fonctionné, laissez-le refroidir pendant au moins
une demi-heure avant de le nettoyer. Éliminez souvent les débris
accumulés sous le moteur. Nettoyez le dispositif de protection et
les alentours du silencieux avec une brosse ou de l'air comprimé.
IMPORTANT : Ne nettoyez pas le moteur avec un jet d'eau qui
risque de contaminer l'essence. L'emploi d'un tuyau d'arrosage
ou d'un équipement de lavage sous pression peut aussi forcer
l'eau dans le filtre à air ou dans l'ouverture du silencieux, la faire
pénétrer dans le cylindre et endommager le moteur.
AVERTISSEMENT
autour du silencieux peut causer un incendie.
Examinez et nettoyez avant chaque emploi de la
tondeuse.
Filtre à
carburant
: L'accumulation de débris
Remisage hors saison
ATTENTION
: Le carburateur peut être
endommagé si un agent de stabilisation du
carburant, comme STA-BIL, n'a pas été utilisé ou si le
réservoir n'a pas été complètement vidé en laissant
tourner le moteur jusqu'à panne d'essence avant
l'entreposage hors saison. Ces dégâts ne seront pas
couverts par la garantie du fabricant.
Toute essence remisée plus de 30 jours doit être traitée à l'achat
avec un agent de stabilisation du carburant, comme STA-BIL®,
pour empêcher toute détérioration et toute formation de gomme
dans l'essence et dans le système d'alimentation. Le remisage
incorrect de l'essence peut causer un démarrage difficile ou
impossible, de mauvaises performances ou faire caler le moteur.
Si l'essence dans le moteur se détériore pendant le remisage, il
sera peut-être nécessaire de faire examiner, et même remplacer,
le carburateur et les autres pièces par une station technique.
1. Videz le carburant du réservoir en laissant tourner le
moteur jusqu'à ce qu'il tombe en panne d'essence.
AVERTISSEMENT:
marche sans surveillance.
2. Changez l'huile. Voir la section « Vidange d'huile » plus haut
dans ce chapitre.
3. Retirez la bougie et versez environ 15 ml d'huile à moteur
dans le cylindre. Replacez la bougie et faites tourner le
moteur lentement pour bien répartir l'huile.
Retirez les débris d'herbe et autres qui se trouvent autour
du moteur, sous le dispositif de protection, aux alentours
du silencieux. Retouchez toute écaille de peinture et
recouvrez les parties susceptibles de rouiller avec une
légère couche d'huile.
5. Remisez la machine dans un local propre, sec et bien aéré,
loin de tout appareil à veilleuse ou flamme nue (calorifère,
chauffe-eau ou sèche-linge). Évitez tout endroit où un
moteur électrique ou des outils électriques pouvant
produire des étincelles sont utilisés.
6. Dans la mesure du possible, évitez de remiser la machine
dans un local très humide qui encouragera la rouille et la
corrosion.
Placez le moteur sur une surface plane car toute inclinaison
risque de causer une fuite d'huile ou d'essence.
Remise en service
1. Vérifiez le moteur en suivant les instructions dans
le chapitre « Vérification initiale » dans cette notice
d'utilisation .
2. Si le carburant a été vidé avant de remiser la tondeuse,
faites le plein avec de l'essence fraîche. Vérifiez que
l'essence dans tout contenant est propre et fraîche.
L'essence a tendance à s'oxyder et à se détériorer, ce qui
causera des démarrages difficiles.
3. Si le cylindre a été enduit d'huile pour le remisage, le
moteur dégagera de la fumée à la mise en route. C'est tout
à fait normal.
Ne laissez jamais un moteur en
S 6 — E
ECTION NTRETIEN
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