Zedler VELO DE VILLE Traduction Du Manuel D'utilisation Original page 24

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20 | Traduction du manuel d'utilisation original
4. Vérifiez que les connexions de la batterie, de
l' o rdinateur de bord sur le cintre
du moteur sont correctement branchées. Pour
de plus amples informations, reportez-vous à la
notice technique du système d'assistance élec-
trique, par ex. dans le chapitre
BOSCH – Fonctionnement
FAZUA – Pack moteur 25 km/h/Assemblage
SHIMANO STePS – Préparatifs
5. Vérifiez que la batterie est complètement char-
gée. Pensez à recharger la batterie complè-
tement après avoir roulé longtemps (par ex.
quand l' é tat de charge est inférieur à 50 %). Les
batteries modernes Lithium-ion ne sont pas
sensibles à l' e ffet mémoire. Il n' e st pas grave non
plus que votre vélo électrique VELO DE VILLE
soit garé pendant une courte période (par ex.
une nuit) avec un niveau de charge inférieur à
50 %. Cependant, n'attendez pas que la batterie
soit complètement déchargée pour la rechar-
ger ! Pour de plus amples informations, repor-
tez-vous à la notice technique du système d'as-
sistance électrique, par ex. dans le chapitre
BOSCH – Montage
FAZUA – Pack batterie 7000/Charge du pack batterie
SHIMANO STePS – Charge de la batterie
6. Vérifiez l' é tat des pneus et la pression de gon-
flage à l'avant et à l'arrière [a]. Un vélo élec-
trique VELO DE VILLE étant plus lourd qu'un vélo
conventionnel, il se peut que vous ayez à aug-
menter la pression de vos pneus par rapport à
celle à laquelle vous êtes habitué. Une pression
plus élevée donnera une meilleure stabilité de
conduite et diminuera le risque de panne. Les
[f, p. 19]
et valeurs de pression minimale et maximale ad-
mises sont indiquées (en bar ou en P.S.I.) sur les
flancs des pneus.
Pour de plus amples informations, repor-
tez-vous au chapitre « Roues et équipement
pneumatique » de votre manuel d'utilisation
général VELO DE VILLE ainsi qu'aux notices tech-
niques fournies.
7. Faites tourner les deux roues librement
vérifier l'absence de voile et de saut. Si votre
vélo est équipé de freins à disque, observez
l' é cart entre les jantes et le cadre ou les pneu ;
s'il est équipé de freins sur jante, observez l' é cart
entre les jantes et les patins. La présence d'un
voile peut aussi être imputable à une déchirure
latérale du pneumatique, un axe de moyeu cas-
sé ou une rupture de rayon.
Pour de plus amples informations, repor-
tez-vous au chapitre « Roues et équipement
pneumatique » de votre manuel d'utilisation
général VELO DE VILLE ainsi qu'aux notices tech-
niques fournies.
8. Faites un essai de freinage à l'arrêt, en tirant
avec force les leviers de frein ou les manettes
de commande vers le cintre [c]. Les leviers de
frein ne doivent pas pouvoir être tirés complè-
tement jusqu'au cintre. Dans le cas de freins
hydrauliques, les durites ne doivent pas laisser
échapper de liquide hydraulique ou de liquide
de freinage ! Contrôlez également l' é paisseur
des plaquettes de freins [d].
[b]
pour