carburant,
la
boîte
de
l'amortisseur de direction. De plus, le
Power Wagon possède des traverses
caissonnées et des longerons longitudi-
naux. Cette protection complémentaire
permet une utilisation hors route intensive
normalement impossible pour un camion
conventionnel.
Élargisseurs d'aile
Les élargisseurs d'aile du Power Wagon
offrent une esthétique avantageuse et re-
couvrent la grande largeur de ses nou-
veaux pneus. Ces élargisseurs surdimen-
sionnés
contrôlent
efficacement
projections de débris issues des sculptu-
res agressives des pneus tout-terrain.
Roues
Les roues en aluminium forgé de 17 po
donnent une assise dominante au Power
Wagon. Comparativement à une roue usi-
transfert
et
née ou coulée en aluminium, une roue
forgée dans ce même matériau est plus
robuste et plus légère.
Ensembles d'équipement de série :
• Plaque de protection du réservoir de
carburant : protège le réservoir de car-
burant contre les impacts éventuels.
• Plaque et tubes de protection de la
boîte de transfert : protègent la boîte de
transfert et le catalyseur contre les im-
pacts éventuels.
• Traverses ultrarobustes : protègent le
les
dessous de la carrosserie et servent de
plan de montage pour les plaques de
protection.
• Longerons longitudinaux : relient et ren-
forcent les traverses en plus d'éviter
l'immobilisation du camion en « glis-
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
sant » sur les gros obstacles (p. ex., de
grosses roches) et évitant qu'ils ne lo-
gent entre les traverses.
• Plaque de protection de l'amortisseur
de direction : protège l'amortisseur de
direction contre les impacts éventuels.
• Différentiels avant et arrière à com-
mande de verrouillage électronique
avec rapport de pont de 4,56 : amélio-
rent la motricité du véhicule en ver-
rouillant les différentiels.
• Barre stabilisatrice à déconnexion élec-
tronique - améliore la motricité du véhi-
cule et le débattement de la suspension
en désengageant la barre stabilisatrice.
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