Fossés, Cours D'eau, Rivières Peu - Dodge RAM 2007 Mode D'emploi

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MISE EN GARDE !
Les eaux troubles réduisent l'effica-
cité du système de refroidissement
en laissant des débris sur le
radiateur.
• Fossés, cours d'eau, rivières peu
profondes ou eau vive – L'eau vive
peut être très dangereuse. Ne tentez
pas de franchir un cours d'eau ou une
rivière à fort courant, bien qu'ils soient
peu profonds. Un fort courant peut fa-
cilement entraîner votre véhicule et
saura vous désarmer complètement.
Malgré la faible profondeur de l'eau, un
fort courant peut entraîner le sable ou
les roches qui se trouvent autour des
pneus et vous mettre rapidement en
péril. Les risques de blessures ou de
dommages au véhicule sont nettement
amplifiés par un fort courant bien que la
profondeur de l'eau ne dépasse pas les
limites de garde au sol du véhicule. Ne
tentez jamais de franchir un cours
d'eau ou une rivière à fort courant dont
le niveau de l'eau dépasse les limites
de garde au sol du véhicule. Même un
faible courant peut entraîner le plus
lourd des véhicules si la profondeur de
l'eau est suffisante pour pousser contre
les surfaces importantes de la carros-
serie. Avant de vous aventurer, essayez
de connaître la force du courant, la
profondeur de l'eau, l'angle d'appro-
che, l'état du lit de la rivière et la pré-
sence éventuelle d'obstacles, puis
amorcez lentement le passage, en uti-
lisant un maximum de démultiplication.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT !
Ne traversez jamais rapidement un
cours d'eau profond dont le courant
semble fort. Votre véhicule serait
littéralement balayé par le courant.
Vous et vos passagers pourriez être
blessés et risquer la noyade.
Le sous-gonflage des pneus en
conduite hors route
Une pression de gonflage réduite des
pneus peut améliorer le confort et la mo-
tricité du véhicule. Le débordement des
flancs d'un pneu partiellement dégonflé
augmente sa surface de contact, procure
une meilleure « flottaison » et laisse le
pneu s'adapter fidèlement aux irrégulari-
tés du terrain. La pression de gonflage
idéale varie selon la nature du terrain, le
type de pneu utilisé ou le modèle du
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