SCORPA S.A.
Contrôle de la tension :
1) placer la moto sur une zone horizontale, et la redresser jusqu'à la verticale.
Attention, aucune charge ne doit reposer sur elle pendant le contrôle.
2) Mettre la boite de vitesses au point mort.
3) Pousser la moto de façon à faire tourner la roue et à repérer l'endroit où la chaîne
est la plus tendue.
4) Vérifier l'espace entre le tendeur de chaîne et le bras oscillant comme indiqué sur
le schéma. La distance doit appartenir à la fourchette : 9 à 11 mm.
Réglage :
1) Desserrer l'écrou d'axe de roue.
2) Pour tendre la chaîne, tourner l'excentrique dans le sens (c). Pour la détendre au
contraire, tourner l'excentrique dans le sens (d), puis pousser la roue vers l'avant
jusqu'à ce que l'excentrique soit de nouveau en appui sur sa butée.
3) Serrer l'écrou d'axe de roue au couple indiqué : 60 Nm (6,0M.Kgf).
NB : Les deux excentriques doivent être impérativement réglés de manière identique, pour
garantir l'alignement de la roue arrière.
ATTENTION : Une chaîne mal tendue peut entraîner un saut de chaîne ou un blocage,
parfois à l'origine d'une chute. De plus, cela entraîne des efforts excessifs au niveau des
éléments de transmission (kit chaîne) et du moteur.
SCORPA TYS 125 F
MANUEL DE L'UTILISATEUR
60