SCORPA S.A.
3) Faire pivoter les deux clips métalliques qui bloquent le filtre à air dans le boîtier.
Il est maintenant possible de retirer l'armature rectangulaire en plastique et le filtre
à air (élément en mousse).
4) Séparer l'élément en mousse et le nettoyer avec Motul air filter clean.
L'élimination du dissolvant se fait en pressant la mousse. Surtout ne pas l'essorer,
car il risque de se déchirer.
5) Enduire la mousse de l'huile recommandée, Motul air filter oil, puis éliminer
l'excès en pressant à nouveau le filtre.
6) Vérifier la propreté et l'absence d'humidité dans le boîtier-filtre. Si besoin, ôter les
particules indésirables et sécher avec un chiffon propre et sec.
7) Pincer le caoutchouc de vidange du boîtier-filtre et vérifier qu'il n'est pas bouché.
Si nécessaire, déboucher le caoutchouc avec un outil qui ne risque pas de le
déchirer ou de le désolidariser du boîtier. Sinon, le nettoyer puis le remettre en
place.
8) Replacer le filtre en mousse, l'armature et les fixer dans le boîtier grâce aux deux
clips métalliques.
9) Rebrancher la cosse du faisceau électrique puis replacer le garde-boue en
commençant par l'entretoise et la vis qui le lient au réservoir de carburant. Placer
les deux vis à l'arrière du garde-boue.
SCORPA TYS 125 F
MANUEL DE L'UTILISATEUR
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