Método De Abertura Da Válvula De Paragem; Adição De Refrigerante - Mitsubishi Electric Mr.Slim PUHZ-P HA Série Manuel D'installation

4. Instalação da tubagem do refrigerante
I P100-P140
D
A
Fig. 4-3
A
B
D
C
A Válvula de paragem <Lado do líquido>
B Válvula de paragem <Lado do gás>
C Porta de manutenção
D Secção Abrir/Fechar
Fig. 4-4
(1)
B
A
A
D
C
K
I
I
J
F
F
E
Tipo A
Fig. 4-5
A Válvula I Secção de chave dupla
B Lado da unidade (Não aplique uma chave dupla noutra secção que não esta.
Se o fizer, pode provocar fugas de líquido refrigerante)
C Secção de operação
J Secção de vedação
D Cápsula
(Vede a extremidade do material termo-isolante na secção
E Lado do tubo local
de ligação do tubo, utilizando para o efeito qualquer mate-
F Tampa do tubo
rial vedante, de forma a evitar a infiltração de água no ma-
G Porta de manutenção
terial termo-isolante.)
H Furo da chave
K Alavanca
Tipo B
1 Remova a cápsula, puxe a alavanca na sua direcção e gire 1/4 de volta no senti-
do contrário aos ponteiros do relógio para abrir.
2 Certifique-se de que a válvula de paragem esteja completamente aberta, empurre
a alavanca e gire a cápsula de volta à sua posição original.
4.6. Adição de refrigerante
• Se o comprimento do tubo não exceder os 20 m para P100 e 30 m para P125-
P140, não é necessário um abastecimento adicional.
• Se o comprimento do tubo for excedido, adicione refrigerante R410A à unidade, de
acordo com os comprimentos do tubo permitidos na tabela abaixo.
* Quando a unidade estiver desligada, abasteça-a com o refrigerante adicional
através da válvula de retenção de líquido depois das extensões do tubo e
unidade interior terem sido aspiradas.
Quando a unidade estiver a funcionar, adicione refrigerante na válvula de re-
tenção de gás utilizando um carregador de segurança. Não adicione líquido
refrigerante directamente na válvula de retenção.
* Após abastecer a unidade com refrigerante, anote a quantidade de refrigeran-
te adicionada na etiqueta da manutenção (colada à unidade).
Consulte a secção "1.5. Utilização de aparelhos de ar condicionado refrige-
rantes R410A" para obter mais informações.
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C
B
A Tampa da tubagem frontal
B Tampa da tubagem
C Válvula de paragem
D Painel de serviço
E
E Raio da banda: 100 mm -150 mm
B
A
C
H
D
E
F
I
G
E Tubo local
F Vedado, tal como para o lado do gás
G Cobertura do tubo
H Não use a chave aqui.
Pode provocar fuga de refrigerante.
I Use aqui duas chaves.
(2)
B
B
G
A
D
H
I
J
J
F
E
E
Tipo B
Fig. 4-6
4.3. Tubagem de refrigerante (Fig. 4-3)
I Para o P100-P140
Remova o painel de manutenção D (três parafusos), a tampa da tubagem frontal A
(dois parafusos) e a tampa da tubagem traseira B (dois parafusos).
1 Execute as ligações da tubagem de refrigerante para a unidade interior/exterior
quando a válvula de paragem da unidade exterior estiver completamente fechada.
2 Purgue o ar da unidade interior e da tubagem de ligação.
3 Após ter efectuado a ligação dos tubos de refrigerante, verifique se não existem
fugas de gás nos tubos ligados e na unidade interior. (Consulte 4.4. Teste de
vedação ao ar do tubo de refrigerante.)
4 Na porta de serviço das válvulas de retenção, utiliza-se uma bomba de vácuo de
elevado desempenho para manter o vácuo durante o tempo necessário (pelo
menos uma hora depois de atingir -101 kPa (5 Torr)), de forma a efectuar a seca-
gem por vácuo do interior da tubagem. Verifique sempre o nível de vácuo no
manómetro do colector. Se se verificar a existência de humidade na tubagem, o
nível de vácuo por vezes não é atingido na aplicação de vácuo de curta duração.
Após a secagem por vácuo, abra completamente as válvulas de retenção (de
líquido e de gás) para a unidade exterior. Desta forma, os circuitos de refrigera-
ção internos e externos ficarão completamente ligados.
• Se a secagem por vácuo não for realizada correctamente, ar e água permanece-
rão nos circuitos refrigerantes, podendo provocar uma subida anormal dos níveis
de alta pressão e uma descida anormal dos níveis de baixa pressão, bem como
a deterioração do óleo da máquina de congelação devido à humidade, etc.
• Se as válvulas de retenção forem deixadas fechadas e a unidade for ligada, o
compressor e as válvulas de controlo serão danificados.
• Utilize um detector de fugas ou água com uma solução de sabão para verificar
se existem fugas de gás nas secções de ligação dos tubos da unidade exterior.
• Não utilize o refrigerante da unidade para purgar o ar das linhas de refrigerante.
• Depois de a operação da válvula estar concluída, aperte as tampas da válvula
até à pressão adequada: 20 a 25 N·m (200 a 250 kgf·cm).
Se as tampas não forem substituídas e apertadas, podem ocorrer fugas de
refrigerante. Para além disso, não danifique o interior das tampas das válvu-
las, pois funcionam como vedante para evitar fugas de refrigerante.
5 Utilize vedante para vedar as extremidades do isolamento térmico em torno das
secções de ligação dos tubos, para evitar a entrada de água no isolamento térmico.
4.4. Teste de vedação ao ar do tubo de refrigerante
(1) Ligue as ferramentas de teste.
• Certifique-se de que as válvulas de retenção A B estão fechadas e não as abra.
• Adicione pressão às linhas de refrigerante através da porta de serviço C da
válvula de retenção do líquido D.
(2) Não adicione pressão na quantidade especificada de uma só vez; adicione pressão aos poucos.
1 Pressurize até 0,5 MPa (5 kgf/cm
de que a pressão não diminui.
2 Pressurize até 1,5 MPa (15 kgf/cm
de que a pressão não diminui.
3 Pressurize até 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
temperatura do refrigerante.
(3) Se a pressão especificada se mantiver durante serca de um dia e não diminuir, os
tubos terão passado no teste e não existem fugas.
• Se a temperatura ambiente se alterar em 1 °C, a pressão irá alterar-se em
cerca de 0,03 MPa (0,3 kgf/cm
D
(4) Se a pressão diminuir nos passos (2) ou (3), existe uma fuga de gás. Procure
descobrir a causa da fuga de gás.
4.5. Método de abertura da válvula de paragem
O método de abertura da válvula de retenção varia consoante o modelo de unidade
exterior. Utilize o método adequado para abrir as válvulas de retenção.
(1) Lado do gás para o P100-P140 (Fig. 4-5)
Tipo A
1 Retire a tampa e, utilizando uma chave de fendas chata, rode a válvula 90 graus
para a esquerda para a abrir completamente.
2 Certifique-se de que as válvulas estão completamente abertas, em seguida, vol-
te a colocar a tampa na sua posição original e aperte-a.
(2) Lado do líquido do P100-P140 (Fig. 4-6)
1 Retire a tampa e rode a válvula para a esquerda o máximo que puder com uma
chave sextavada de 4 mm. Pare de rodar quando esta alcançar o batente.
(ø6,35: Aproximadamente 4,5 rotações) (ø9,52: Aproximadamente 10 rotações)
2 Certifique-se de que a válvula de paragem esteja completamente aberta e gire a
cápsula de volta à sua posição original.
Os tubos de refrigerante são revestidos de forma segura para o P100-P140
• Os tubos podem ser revestidos de forma segura até um diâmetro de ø90 antes ou
depois de efectuar a ligação dos tubos. Corte o recorte na tampa do tubo, seguin-
do a ranhura, e revista os tubos.
Intervalo de entrada do tubo para o P100-P140
• Utilize pasta ou vedante para vedar a entrada do tubo em torno dos tubos, para
que não existam intervalos.
(Se os intervalos não forem eliminados, pode verificar-se a emissão de ruído ou a
entrada de poeira na unidade, provocando avarias.)
• Tenha cuidado quando instalar várias unidades. A ligação a uma unidade interior
incorrecta pode provocar uma pressão invulgarmente elevada e ter um efeito ne-
gativo no rendimento da unidade.
Comprimen- Diferença
Modelo
to de tubo vertical
permitido permitida
P100
P125,
-50 m -30 m
P140
2
G), aguarde cinco minutos e assegure-se
2 G), aguarde cinco minutos e assegure-se
2 G) e meça a temperatura ambiente e a
2
G). Efectue as correcções necessárias.
Quantidade de refrigerante adicional
21 - 30 m 31 - 40 m 41 - 50 m
0,6 kg 1,2 kg 1,8 kg
– 0,6 kg 1,2 kg