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d'incendie s'ouvre vers le bas dans la conduite, une forte aug-
mentation du couple de manœuvre pourrait se produire du fait de
l'incompressibilité de l'eau, allant même jusqu'à détruire les pi-
èces internes.
Attention !! Le robinet de coupure de la bouche
d'incendie doit toujours être ouvert complètement. La
régulation du volume soutiré ne doit s'effectuer que sur
les vannes du tuyau principal. En cas d'étranglement
du robinet de coupure de la bouche d'incendie en po-
sition intermédiaire, des vitesses d'écoulement élevées
se produisent, qui peuvent entraîner des perturbations
de cavitation.
5.4.2 Fermeture de la bouche d'incendie
Ne fermez pas complètement les vannes du tuyau principal. Si
les vannes du tuyau principal sont légèrement ouvertes, fermez
le robinet de coupure de la bouche d'incendie en tournant vers
la droite la clé d'actionnement de manière régulière, doucement
et complètement (env. 12 tours) dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que vous sentiez clairement la butée de fin de
course métallique.
Attention !! Lorsque les vannes du tuyau principal ne
sont pas complètement ouvertes, l'opération de ferme-
ture du robinet de coupure de la bouche d'incendie
peut générer une forte surpression dans la bouche
d'incendie et dans le tuyau principal.
Observez la purge de la bouche d'incendie.
Au bout de 5 minutes, détachez le tuyau principal du crochet (1.1)
en le tournant vers la gauche. Retire le tuyau principal (le couver-
cle de crochet à fermeture automatique (2) se ferme automatique-
ment), et fermez le regard de manière sûre pour la circulation du
public.
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Maintenance et entretien
6.1 Consignes générales de sécurité
Avant le début des travaux d'inspection et de maintenances ef-
fectués sur la vanne ou sur les éléments rapportés, il convient
de couper la canalisation conductrice de pression, de la mettre
hors pression et de la protéger contre tout réenclenchement par
inadvertance.
Après la fin des travaux de maintenance et avant la remise en
service, il faut vérifier que tous les raccords soient remis en place
de manière fixe et qu'ils soient étanches. Chacune des étapes in-
dividuelles de la première mise en service doit être exécutée selon
la section 5 « Mise en service et utilisation ».
Il convient d'observer et d'appliquer les réglementations légales
et locales ainsi que les prescriptions de sécurité et de prévention
des accidents.
Toutes les personnes chargées du service, de la maintenance, de
l'inspection et du remplacement des pièces de rechange doivent
être dûment qualifiées pour ces fonctions. La responsabilité de
déterminer ou d'assurer l'adéquation des personnes incombe à
l'exploitant de l'installation.
Si les ouvriers ne satisfont pas aux qualifications nécessaires, ils
doivent commencer par effectuer une formation correspondante.
Celle-ci peut être prodiguée par exemple par les employés du ser-
vice technique de VAG.
En outre, l'exploitant de l'installation doit s'assurer que tous les
employés ont bien compris le contenu de cette notice de montage
et d'utilisation, ainsi que toutes les notices supplémentaires qui y
sont mentionnées.
Les équipements de sécurité comme les chaussures, casques,
vêtements, lunettes, gants etc. de sécurité doivent être portés
pendant toute la durée des travaux qui exigent ou qui prescrivent
le port de cet équipement.
Eviter tout utilisation non conforme, incorrecte et brusque de la
vanne. Avant les travaux sur la vanne et l'installation, il faut veiller
à ce que la section soit hors pression et hors tension.
6.2 Intervalle d'inspection et de maniement
L'étanchéité, la bonne marche et la protection anticorrosion de la
bouche d'incendie VAG HYDRUS
moins tous les 4 ans (fiche de travail W 392 de la DVGW).
Selon les expériences de service respectives, ce cycle de mainte-
nance peut être soit raccourci, soit prolongé.
G doivent être contrôlées au
®
VAG Notice d'utilisation et de maintenance • 7
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