Trace Des Lignes Frigorifiques - Hitecsa CCHIBA 17ei Manuel D'installation, Utilisation Et Maintenance

CCHIBA – ECHIBA ei
GROUPES AUTONOMES AIR-AIR
GAINABLES HORIZONTAUX INVERTER
INSTALLATION

TRACE DES LIGNES FRIGORIFIQUES

Un dimensionnement correcte des lignes de réfrigérant entre l'unité intérieur et l'unité extérieur est extrêmement
important pour les systèmes gainables. La sélection du diamètre des lignes se fera en fonction des critères suivants:
1. La perte de pression sur la ligne
Une chute de pression sur la ligne a un impact sur la puissance frigorifique du compresseur. Un niveau inférieur à
1°C est recommandé (une perte de 1°C réduit la puissance d'environ 3% et une perte de 2°C la réduit d'environ
8%).
2. Vitesse de circulation du réfrigérant.
Le niveau de vitesse doit garantir le retour de l'huile au compresseur, empêcher la production de bruits, etc...
3. La puissance frigorifique de l'appareil (Masse de réfrigérant dans le système).
 Les lignes de réfrigérant doivent être les plus courtes et droites possible. Utiliser les diamètres recommandés pour
réduire la quantité de réfrigérant dans le système.
 Attacher les lignes aux éléments de structure stables avec des fixations isolées, afin d´éviter la propagation de
vibrations. Le tracé des lignes, etc... doit prendre en compte la dilatation des tubes pour éviter les cassures.
 Effectuer les soudures dans une atmosphère de nitrogène sec à l´intérieur du tuyau à souder – UTILISER UNE
BOUTEILLE MUNIE D´UN RÉDUCTEUR DE PRESSION – afin d'éviter la formation d´oxydations et de pouvoir
expulser les restes de soudures et les impuretés polluantes, ainsi que l'humidité. Utiliser des lames en alliage avec
15% minimum d´argent. Consulter le schéma frigorifique.
 Isoler la ligne d'aspiration pour éviter la condensation. La ligne de liquide devra être isolée uniquement en cas
d'exposition à de hautes températures (radiation solaire, etc). Pour les pompes à chaleur, isoler les deux lignes.
 La ligne de gaz doit prévoir une pente descendante de 4% vers le compresseur sur les sections horizontales.
 En plus du réfrigérant, il peut être parfois nécessaire d'ajouter de l'huile. Pour des lignes de plus de 25 m, compter
30gr/m de ligne.
 Unité intérieure située à un niveau plus élevé que celui de l'unité extérieure. Elever la ligne d'aspiration à une hauteur
supérieure à celle de l'échangeur intérieur pour éviter le retour de réfrigérant vers le compresseur aux arrêts qui
provoquerait des coups de liquide.
 Utiliser un séparateur d'huile sur la ligne de décharge pour les installations de plus de 10 mètres.
 Dans le cas des lignes avec des différences de hauteur importantes, le sous-refroidissement changera d'environ 1°C
tous les 4 m de hauteur. Pour les installations importantes où le coût est justifié, prendre cela en compte et appliquer
les corrections nécessaires:
o Sur les lignes ascendantes, l'installation peut être améliorée en compensant l'excès de pression avant le système
de détente grâce à un égalisateur de pression (vanne, réducteur de pression, etc...). Pour les pompes à chaleur,
monter en plus un by-pass avec une vanne à sens unique pour éviter l'égalisateur de pression lorsque la ligne de
liquide est ascendante.
o Sur les lignes de liquide ascendantes, éviter la formation de gaz avant l'entrée au système de détente avec un
sous-refroidissement supplémentaire (uniquement pour les appareils de froid seul) ou en installant un séparateur
de liquide. Pour les installations importantes avec d'importantes pertes de charge et où le coût est justifié, utiliser
une pompe à liquide pour dépasser la pression statique.
 Si vous ne disposez pas du diamètre de la ligne, utiliser le diamètre immédiatement inférieur. Le système fonctionnera
correctement avec cependant une légère baisse de rendement.
 LONGUEUR EQUIVALENTE: Longueur réelle du tube plus les pertes de charge dues à la friction dans les coudes,
accessoires et raccords.
RECUPERATEUR D'HUILE: Le récupérateur ou séparateur d'huile récupère l'huile sur la ligne de décharge, juste à la
sortie du compresseur et l'introduit à nouveau sur la ligne d'aspiration juste à l'entrée du compresseur. Ceci garantit que
le compresseur sera toujours lubrifié correctement.
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