Table des Matières
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Alternateur
LSA 41.1, 41.2, 42.1, 44.1 - 4P
Pour éviter toute erreur à la livraison des pièces détachées,
veuiller rappeler les indications marquées sur la plaque
signalétique, notamment le type et le numéro de la machine
ainsi que le repère de la pièce dans la nomenclature.
5 - SERVICE ET DEPANNAGE
5.1 - Vérifications préliminaires :
Si, à la mise en service, le fonctionnement de l'alternateur
se révèle anormal, il y aura lieu de vérifier tout d'abord.
- Le branchement des différents éléments suivant le
schéma joint à la machine.
- La continuité des liaisons, vérifier la solidité et le bon
contact à tous les raccordements.
- La vitesse du groupe (se fier plutôt à un fréquencemètre
qu'à un compte tours)
- Vérifier que les protections soient bien enclenchées,
etc......
5.2 - Défauts ayant une manifestation physique
extérieure (échauffement,vibrations,bruits)
Défaut / Fault
Echauffement excessif du ou
des paliers (temp > à 80°C
sur les chapeaux de
roulements avec ou sans
A
bruit anormal)
Excessive overheating of
one or both bearings (temp
of bearings over 80 °C)(With
of without abnormal bearing
noise)
Echauffement excessif de la
carcasse de l'alternateur(plus
de 40° C au dessus de la
température ambiante)
B
Excessive overheating of
alternator frame
(temperature 100°F above
ambient)
Vibrations excessives
C
Too much vibration
Vibrations excessives plus
bruit (grognement provenant
de l'alternateur)
D
Excessive vibration and
humming noise coming from
the alternator
Action
Démonter les paliers
Disassemble bearings
Contrôler
- les entrées et sorties d'air de
l'alternateur
- les appareils de mesure
(voltmètre, ampèremètre)
- temp. ambiante
Check
-Air inlets and outlets of alter-
nator
-Measuring equipment
(volmeter - ammeter)
- Ambient temperature
Vérifier l'accouplement et les
fixations des machines
Check the coupling and the
machine mountings
Arrêter immédiatement le
groupe.
Vérifier l'installation
Remettre en marche à vide si
le grognement persiste
Stop the gen-set
Check the installation
Start up with no-load :
if humming persists ....
Alternator
LSA 41.1, 41.2, 42.1, 44.1 - 4P
To avoid errors on delivery of spare parts, all information
marked on nameplates shoul be supplied on parts orders,
in particular model and serial number of the alternator. Also
give the parts numbers from the parts list.
5 - SERVICE AND FAULT FINDING
5.1 - Preliminary checks
When running, if the alternator does not operate correctly,
first check:
- That the connections correspond to diagram for the
machine.
- That the connections are properly tightened.
- That the running speed of the set is correct
(frequencymeter)
- That protection equipment is correctly set.
5.2 - Evident physical defects (overheating,
noise,vibrations .......)
Origine du défaut & Origin of fault
- Si le roulement a bleui ou si la graisse est carbonisée,
changer le roulement.
- Cage de roulement mal bloquée (tournant dans son
emboîtement)
- Mauvais alignement des paliers (flasques mal emboités)
- If the bearing has turned blue or if the grease has turned
black , change the bearing.
- Bearing race badly locked (moving in its housing)
-Bracket misalignment.
- Circuit d'air (entrée-sortie) partiellement obstrué ou
recyclage de l'air chaud de l'alternateur ou du moteur
thermique
- Fonctionnement de l'alternateur à une tension trop élevée
(> à 105% de Un en charge.)
- Fonctionnement de l'alternateur en surchage
- Air flow (Inlet - outlet) partially clogged or hot air is being
recycled either from alternator or prime mover
- Aternator is functionning at too high a voltage (over 105
% of rated voltage on load).
- Alternator overloaded.
- Mauvais alignement (accouplement)
- Amortissement défectueux ou jeu dans l'accouplement
- Défaut d'équilibrage d'un des éléments de la ligne d'arbre
Misalignment (coupling)
- Defective mounting or play in coupling
- Incorrect balancing of shaft (Engine - Alternator)
- Marche en monophasé de l'alternateur (charge
monophasée ou contacteur défectueux ou défaut de
l'installation)
- Court-circuit dans le stator de l'alternateur
Three phase alternator is single phase loaded in excess of
acceptable level.
- Short-circuit in the alternator stator
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