Leroy Somer CDF 9 Notice D'installation

LEROY-SOMER
1 - PRINCIPE
Le boîtier CDF 9 permet d'alimenter un ou plusieurs freins à courant continu directement à partir du réseau alternatif. Deux
fonctions sont intégrées dans cette séquence automatique.
Un temps de dopage de 1s est appliqué afin de réduire le temps de réponse du frein puis une tension de maintien plus réduite
permet au frein de rester desserré tout en réduisant l'échauffement des bobines.
2 - DONNEES GENERALES
Montage
Protection
Température ambiante
Humidité relative
Température de stockage ou de transport
Chocs
Vibrations
Section de raccordement des câbles
Poids
3 - DONNEES ELECTRIQUES
Tension et fréquence d'alimentation (AC)
Tension de dopage (DC)
Tension de maintien (DC)
Courant maximum
Temps de dopage
Temps de démarrage du dopage
4 - INSTALLATION MECANIQUE
• Le module CDF 9 est conçu pour être monté dans une armoire limitant l'accès au personnel habilité et formé, tout
en évitant l'introduction d'une pollution.
• Il est conçu pour fonctionner dans un environnement de pollution de type 2 selon la norme CEI 60664-1. Cela
signifie que seule une pollution sèche et non conductrice est acceptable.
Dimensions du module CDF 9 (mm) :
Connecteur à vis
débrochable
Le mécanisme de montage sur rail DIN a été étudié de façon à ce qu'aucun outil ne soit nécessaire pour installer le module.
5 - INSTALLATION ELECTRIQUE
Les tensions utilisées peuvent provoquer des chocs électriques et/ou brûlures graves, voire mortels. Une vigilance extrême est
recommandée lors d'un travail sur le module ou à proximité.
Le module CDF 9 est conçu en tant que composant professionnel à intégrer dans des équipements ou systèmes complets.
La conception du système, l'installation, la mise en service et l'entretien doivent être exclusivement assurés par des personnes
qualifiées et expérimentées.
Schéma de câblage :
Merci de visiter notre site internet www.leroy-somer.com.
6 - MAINTENANCE
Le module CDF 9 ne nécessite aucune maintenance particulière.
NOTICE D'INSTALLATION
CDF 9
Boîtier d'alimentation de frein
RAIL DIN réf EN50022 - NFC 63015 - DIN 46277-3
IP20 (connecteur débrochable exclu)
-16°C à 55°C (-25°C à 85°C avec un déclassement)
98% max (sans condensation)
-40°C à 100°C
< 100m/s² 16ms (CEI 60068-2-29)
< 5m/s², 10 à 150Hz (CEI 60068-2-6)
max 2,5 mm²
200g
220V à 480V (-15%, +6%), 50/60Hz
0,90 x tension d'entrée, 207Vdc pour 230Vac
0,45 x tension d'entrée, 104Vdc pour 230Vac
3,5 A RMS (5s d'intégration)
1000ms
15ms max
45
Rail DIN
35 25
45,5
62
11,5
11,5 90
95
7,5
4719 fr - 2012.03 / b
23
82
1