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Nettoyage de la lumière d'échappement
Niveau 2.
Outils nécessaires : Clé hex de 4 et 5 mm, Tournevis cruciforme,
Raclette de bois ou de plastique
Pièces nécessaires : Selon le besoin : L'écran thermique
1. Débrancher le fil de bougie de la bougie et retirer le capot du
moteur (5 vis).
2. Mettre le piston au point mort haut. Retirer le silencieux (A)
joint (B),et l'écran thermique (C).
3. À l'aide d'une raclette de bois ou de plastique, retirer toute
calamine de la lumière d'échappement du cylindre.
IMPORTANT
Ne jamais utiliser d'outil métallique pour retirer la calamine de
la lumière d'échappement. Ne pas rayer le cylindre ni le piston
en nettoyant la lumière d'échappement. Ne pas laisser de
calamine pénétrer dans le cylindre.
4. Inspecter le l'écran thermique (C) et joint (B) et le remplacer s'il
est endommagé.
5. Mettre place en l'écran thermique (C), joint (B), et le silencieux.
6. Serré les boulons montant (ou les noix) du silencieux à 120-170
kgf •cm (105-150 po•lbf).
7. Remettre en place le capot du moteur.
8. Rebrancher le fil de bougie.
9. Démarré le moteur et chauffé à la optimal.
10. Arrêté le moteur et serré les boulons montant (ou les noix) au
spécifications.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs de
carburant (période de rodage) avant d'effectuer le réglage du
carburateur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et
les émissions de l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut
être réglée selon le besoin.
Réglage pour haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances
satisfaisantes de démarrage, d'antipollution et de longévité jusqu'à
335 mètres au-dessus du niveau moyen de la mer. Pour maintenir un
bon fonctionnement du moteur à une altitude supérieure, il faut faire
régler le carburateur par un concessionnaire réparateur ECHO agréé.
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B
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