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M
S
13.1 Démontage
Couper l'alimentation pneumatique (E) et la déconnecter
du bipasse ainsi que la mise à l'air libre (S).
Enlever les vis 805.
Sortir l'ensemble, si le clapet 823 reste dans le corps, le
sortir en le tirant par son extrémité cylindrique.
Avant d'ouvrir le bloc bipasse, contrôler son étanchéité
de la façon suivante : Maintenir 841 (bipasse réglable)
ou 801 (bipasse non réglable) solidaire de 802 à l'aide
de 4 boulons (non fournis) et monter le bipasse dans un
étau de façon à éviter le démanchement du palier 847.
13.2 Contrôle de la membrane et des joints
804, 815 et 837 (bipasse avec réglage) :
Raccorder en (M) l'alimentation pneumatique (P<4 bar)
en passant par une vanne et un manomètre. Fermer la
vanne, couper l'alimentation pneumatique, relever la
pression au manomètre, attendre 30 secondes et cons-
tater que la pression au manomètre n'a pas chutée (si
elle chute, localiser la fuite au mille bulles).
Contrôle des joints 838, 839 : raccorder l'alimentation en
(S) et effectuer le même essai.
Dans certains cas, on pourra admettre une légère fuite
entre la membrane 813 et l'embase 802.
NT 1010-L00 03 18 Pompes CC8-80 F - CC8-100 F f
13. BIPASSE PNEUMATIQUE
R
E
Réglage du bipasse
Régulateur : doit être réglé afin de ne pas mettre la
R
pompe en surpression (8 bar maxi)
M
Orifice alimentation bipasse pneumatique
P1
Plaque de bipasse pneumatique
Echappement d'air à connecter à une tuyauterie
S
verticale pour éviter toute entrée d'eau
13.3 Accès à la membrane
Débloquer le contre-écrou 835 et détarer le ressort 842
en dévissant à fond l'écrou 834, noter le nombre de
tours (bipasse avec réglage).
Retirer les vis 803.
Séparer les pièces 841, 802 et retirer le joint 804.
Retirer l'ensemble membrane poussoir.
Maintenir le poussoir 811 dans un étau muni de morda-
ches en plomb afin de ne pas l'endommager.
Desserrer l'écrou 814 et retirer la rondelle 815.
Retirer la rondelle de membrane 812 et la membrane 813.
Nettoyer les pièces et changer si nécessaire, la mem-
brane, et les joints 807, 838, 804, 837.
13.4 Remontage
Remonter suivant l'ordre inverse de celui du démontage
en prenant soin de remonter la membrane de façon à ce
que le marquage EFFBE soit côté 820.
Renouveler l'essai d'étanchéité décrit au "démontage".
Régler le bipasse en resserrant l'écrou 834 du nombre
de tours notés lors du démontage.
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