Murray 6271200X54 Manuel De L'utilisateur page 103

MONTA
Prosimy zapoznaü si z instrukcjami monta u i
regulacji od nie arki, a nast pnie si do nich
stosowaü. Wszystkie elementy mocuj ce
znajduj si w woreczku z cz
wyrzucaü adnych cz ci ani materiaáów do
chwili zako czenia monta u urz dzenia.
OSTRZE ENIE: Przed
przeprowadzeniem jakichkolwiek
czynno ci monta owych lub
konserwacyjnych od nie arki, nale y
odá czyü przewód od wiecy zapáonowej.
UWAGA: W niniejszej instrukcji obsáugi
okre lenia „lewy" i „prawy" opisuj
rozmieszczenie cz ci, patrz c z pozycji
operatora znajduj cego si za maszyn .
UWAGA: Warto ci momentu obrotowego s
mierzone w stopofuntach (w systemie
metrycznym: Nm). Miara ta wskazuje, jak
silnie nale y dokr ciü nakr tk lub rubk .
Moment obrotowy mierzy si za pomoc
klucza dynamometrycznego.
UWAGA: Elementy mocuj ce i cz
przedstawiono w peánej skali na Rysunku 2
na stronie 184.
UWAGA: Ryciny ilustruj ce przedstawiono
na stronie 2 i na stronach 185 do 190.
Wymagane narz dzia
1 Nó
1 Kombinerki
2 Klucze maszynowe páaskie 1/2"
2 Klucze maszynowe páaskie 9/16"
2 Klucze maszynowe páaskie 3/4"
1 Ta ma miernicza lub linijka
1 rubokr t
Wypakowanie od nie arki z kartonu
1. (Rysunek 3) Od nie arka jest
przedstawiona w poáo eniu transportowym.
2. Odetnij wszystkie cztery rogi pudeáka i uáu
œcianki boczne na páasko lub skorzystaj z
yáki do poci gania aby odá czyü pudeáko od
podstawy.
3. Rozci ü i wyrzuciü plastikowe tasiemki
zabezpieczaj ce zespóá korbowy oraz zespóá
dr ka regulacji pr dko ci.
4. Okre liü rozmieszczenie wszystkich cz
które s zapakowane osobno, i wyj ü je z
kartonu.
5. Wyj ü i wyrzuciü materiaá pakunkowy
znajduj cy si wokóá od nie arki.
6. (Rysunek 1) Dla celów transportowych
páozy z regulacj wysoko ci (7) s
zamocowane do palety. Odkr ciü rub (17)
mocuj c ka d páoz z regulacj
wysoko ci (7) do palety.
7. Trzymaj c za doln r koje ü, ci gn ü
od nie ark z palety.
PRZESTROGA: NIE NALE Y opieraü
od nie arki o przewody.
8. Usun ü materiaá pakunkowy z zespoáu
r koje ci.
9. Przeci ü tasiemki zabezpieczaj ce linki
sprz gáa (1) do dolnej r koje ci (2).
Odsun ü linki od korpusu silnika.
1740874
Monta r koje ci i zespoáu korbowego
1. (Rysunek 4) Poluzowaü (ale nie zdejmowaü
caákowicie) elementy mocuj ce (1)
znajduj ce si w górnych otworach dolnej
r koje ci.
2. Zdemontowaü elementy mocuj ce i rub
ciami. Nie nale y
oczkow zespoáu korbowego (11) z
dolnych otworów dolnej r koje ci.
3. (Rysunek 1) Przesun ü d wigni zmiany
pr dko ci (6) w pierwsze poáo enie posuwu
do przodu.
4. (Rysunek 4) Unie ü górn r koje ü (2) w
poáo enie robocze.
UWAGA: Uwa aü, aby nie przyci ü linek
mi dzy górn i doln r koje ci .
5. Zaáo yü elementy mocuj ce i rub
oczkow zespoáu korbowego (11), które
zostaáy zdemontowane w kroku 2. NIE
dokr caü, a zostan zaáo one wszystkie
elementy mocuj ce.
6. (Rysunek 6) Zamocowaü dr
korby (15) do zespoáu przegubu Cardana
(16) za pomoc zawleczki (12).
7. (Rysunek 4) Dokr ciü nakr tk na rubie
oczkowej (11). Sprawdziü, czy ruba
ci luzem
oczkowa (11) jest wáa ciwie wyrównana, a
korba (18) mo e swobodnie si obracaü.
8. Dokr ciü wszystkie elementy mocuj ce
r koje ci.
Monta pokr teá
UWAGA: Je li pokr táa s ju zamontowane,
przej ü do kolejnej czynno ci.
Pokr táo wyboru pr dko ci
(Rysunek 10) Zamontowaü pokr táo wyboru
pr dko ci (11) do d wigni wyboru pr dko ci
(5). W niektórych modelach pokr táo wyboru
pr dko ci (11) jest zamontowane.
Monta dr ka regulacji pr dko ci
1. (Rysunek 9) Podá czyü przegub kulowy
(6), znajduj cy si na dolnym ko cu dr
regulacji pr dko ci (2), do zespoáu jarzma
posuwu (7). Elementy mocuj ce (8) s w
fabryce doá czane do przegubu kulowego
(6).
Dáugo ü przegubu kulowego (6) i dr
regulacji pr dko ci (2) jest wst pnie ustawiona
fabrycznie. Je li konieczna jest jej regulacja,
nale y poluzowaü nakr tk (9). Zdj ü elementy
mocuj ce (8), aby odá czyü przegub kulowy
(6) od zespoáu jarzma posuwu (7). Aby
ci,
wydáu yü lub skróciü dr
pr dko ci (2), obróciü przej ciówk (10), aby
uzyskaü
2. (Rysunek 10) Zamocowaü r koje ü (11) na
d wigni wyboru pr dko ci (5). W
niektórych modelach r koje ü (11) jest
zamontowana. Aby zablokowaü w poáo eniu,
nale y dokr ciü przeciwnakr tk
sze ciok tn (10) do doáu r koje ci (11).
3. Sprawdziü poprawno ü dziaáania d wigni
wyboru pr dko ci (5). Przesun ü d wigni
wyboru pr dko ci (5) przez wszystkie
poáo enia ustawienia pr dko ci.
Monta deflektora rynienki wylotowej
1. (Rysunek 7) Usun ü rub zespoáu
przesuwu (1).
2. Unie ü deflektor rynienki wylotowej (2) w
poáo enie robocze (3).
ek steruj cy
ka
ek regulacji
dan dáugo ü.
103
3. Zamocowaü deflektor rynienki wylotowej
(2) do koánierza (4) za pomoc
zespoáu przesuwu (1). Upewniü si , e áebki
rub zespoáu przesuwu (1) znajduj si
wewn trz koánierza (2).
4. Zamocowaü za pomoc podkáadek (5) i
przeciwnakr tek (6).
5. Dokr ciü przeciwnakr tki (6) z odpowiedni
siá .
UWAGA: Upewniü si , e wszystkie ruby
zespoáu przesuwu na koánierzu s
dostatecznie dokr cone. NIE PRZYKR CAû
RUB ZBYT SILNIE.
Kontrola linek
1. (Rysunek 8) Sprawdziü link nap du
posuwowego (1) oraz link nap du ruby
od nie aj cej (2). Je li dolne ko ce linek
rozá czyáy si , nale y je z powrotem
podá czyü.
2. (Rysunek 11) Je li górne ko ce linek (5)
odá czyáy si od d wigni nap du (6),
podá czyü linki (5) do á cznika „Z" (7).
Ustawianie wysoko ci páóz (Rysunek 1)
Od nie arka jest wyposa ona w páozy z
regulacj wysoko ci (7) zamontowane na
zewn trz obudowy ruby od nie aj cej (4).
Sposób regulacji wysoko ci páóz przedstawiono
pod nagáówkiem „Regulacja wysoko ci páóz" w
rozdziale „Konserwacja".
Regulacja dáugo ci linek
Dáugo ü linek zostaáa dobrana fabrycznie i nie
powinna byü konieczna adna regulacja.
Niemniej po ustawieniu r koje ci w poáo eniu
roboczym linki mog byü zbyt napi te lub zbyt
lu ne. Je li regulacja ich dáugo ci jest
konieczna, nale y zapoznaü si z nagáówkiem
„Kontrola i regulacja linek" w rozdziale „Serwis i
regulacja".
Monta podcinacza zasp
(je li wchodzi w skáad wyposa enia)
ka
Podcinacze zasp sáu do torowania drogi w
niegu o gá boko ci wi kszej ni obudowa ruby
od nie aj cej.
1. (Rysunek 12) Poluzowaü elementy
mocuj ce (2), które á cz podcinacze zasp
(1) z obudow ruby od nie aj cej.
2. Unie ü podcinacze zasp (1) na
wysoko ü.
3. Dokr ciü elementy mocuj ce (2).
Przygotowanie silnika
UWAGA: Silnik wysyáany z fabryki jest
napeániony olejem. Sprawdziü poziom oleju i
w razie potrzeby uzupeániü.
OSTRZE ENIE: W zakresie rodzaju
stosowanego paliwa i oleju nale y
przestrzegaü instrukcji producenta
silnika. Nale y zawsze korzystaü z
bezpiecznego kanistra na paliwo. W trakcie
dolewania paliwa do silnika nie wolno
paliü. Nie tankowaü paliwa wewn trz
budynków. Przed uzupeánieniem paliwa
nale y zatrzymaü silnik. Odczekaü kilka
minut, a silnik przestygnie.
Sprawdziü poziom oleju. W zakresie rodzaju
stosowanego paliwa i oleju nale y przestrzegaü
instrukcji producenta silnika. Przed
przyst pieniem do eksploatacji urz dzenia
nale y zapoznaü si z informacjami dotycz cymi
pl
rub
dan