Contenu De La Boite; Pièces; Véhicule Résistant À L'eau Et Équipé D'une Électronique Étanche; Précautions Générales - Horizon Hobby Losi TENACITY TT PRO Manuel D'utilisation

CONTENU DE LA BOITE

COMPOSANTS
• Losi TENACITY TT PRO RTR avec technologie SMART et AVC
® ®
Trophy Truck à 4 roues motrices à l'échelle 1/10 (LOS03019V2T1/T2)
• Émetteur 2,4 GHz DX3 TM Spektrum TM
• Récepteur de surface Spektrum 6 canaux DSMR
• Servo étanche à engrenage en acier 15 KG 23T Spektrum (SPMS614S)
• Variateur ESC sans balais 130 A SMART Spektrum Firma
• Moteur sans balais 3150 Kv Spektrum Firma (SPMXSM1000)
• 4 piles AA (pour l'émetteur)
TECHNOLOGIE SMART SPEKTRUM
Le véhicule est doté de la technologie SMART Spektrum dans le variateur ESC et le
récepteur, afin de vous donner des informations télémétriques comme la tension de la
batterie et la température du véhicule. Pour tirer profit de la technologie SMART, vous
devez posséder un émetteur compatible. L'émetteur DX3 Active inclus peut être amé-
lioré avec le module Bluetooth Spektrum (SPM6741) afin que vous puissiez utiliser
votre appareil mobile comme écran de télémétrie avec l'application tableau de bord Spektrum. Ou vous pouvez envisager de passer à un émetteur Spektrum compatible avec la technologie SMART
comme le DX5C (SPMR5100 - émetteur uniquement), le DX5 Pro (SPMR5010 - émetteur uniquement) ou le DX5 Rugged (SPM5200 - comprend le récepteur SR515). Utilisez les batteries Spektrum
SMART pour alimenter votre véhicule afin de tirer pleinement profit de la technologie SMART, qui peut également communiquer des données sur les batteries à travers le système SMART.
Rendez-vous sur www.SpektrumRC.com pour plus d'informations.
VÉHICULE RÉSISTANT À L'EAU ET ÉQUIPÉ D'UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en combinant des composants étanches
et des composants résistants à l'eau vous permettant d'utiliser ce produit dans plusieurs "Conditions
Humides" incluant les flaques d'eau, les ruisseaux, l'herbe humide, la neige et même la pluie.
Bien que le véhicule possède une grande résistance vis-à-vis de l'eau, il n'est pas entièrement
étanche et votre véhicule ne doit PAS être utilisé comme un sous-marin. Les différents
composants électroniques installés sur le véhicule, comme le contrôleur de vitesse électronique
(ESC), le ou les servo(s) et le récepteur sont étanches, cependant la plupart des composants
mécaniques résistent aux projections d'eau mais ne doivent pas être immergés.
Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de suspension, les vis et les écrous ainsi
que les contacts des prises des câbles électriques sont exposés à l'oxydation si vous n'effectuez un
entretien supplémentaire après avoir utilisé le produit dans des conditions humides. Pour conserver
à long terme les performances de votre véhicule et conserver la garantie, les procédures décrites
dans la section « Maintenance en conditions humides » doivent être régulièrement effectuées
si vous roulez dans des conditions humides. Si vous ne souhaitez pas effectuer la maintenance
supplémentaire requise, vous ne devez pas utiliser le véhicule dans ces conditions.
ATTENTION : un défaut de soin durant l'utilisation et un non-respect des consignes
suivantes peut entraîner un dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
• Lisez avec attention les procédures de maintenance en conditions humides et vérifiez que
vous possédez tous les outils nécessaires pour effectuer la maintenance du véhicule.
• Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions humides. Consultez la
documentation du fabricant de votre batterie avant utilisation. Des précautions doivent être
appliquées quand vous utilisez des batteries Li-Po en conditions humides.
• La majorité des émetteurs ne résistent pas aux projections d'eau. Consultez le manuel ou le
fabricant de votre émetteur avant utilisation.
• N'utilisez jamais votre émetteur ou votre véhicule sous un orage.
• N'utilisez JAMAIS votre véhicule où il pourrait entrer en contact avec de l'eau salée (Eau de
mer ou flaque d'eau sur une route salée), ou de l'eau polluée ou contaminée.
• Une petite quantité d'eau peut réduire la durée de vie du moteur s'il n'est pas certifié
étanche ou résistant aux projections d'eau. Si le moteur devient excessivement humide,
appliquez légèrement les gaz pour évacuer le maximum d'eau du moteur. Faire tourner à un
régime élevé un moteur humide causerait son endommagement rapide.
DÉMARRAGE RAPIDE
Veuillez entièrement lire le manuel pour comprendre le fonctionnement, les réglages et la maintenance de votre TENACITY RTR.
1. Lisez les consignes de sécurité présentes dans ce manuel.
2. Chargez une batterie pour votre véhicule. Référez-vous aux instructions
et aux consignes de sécurité relatives à la charge de la batterie.
3. Installez les piles AA dans l'émetteur. Utilisez uniquement des piles alcalines
ou des batteries rechargeables.
4. Installez la batterie entièrement chargée dans le véhicule.

CHARGE DE LA BATTERIE

Choisissez une batterie conçue pour fonctionner avec l'ESC sans balais 130 A Spektrum Firma
SMART (SPMXSE1130). Nous recommandons la batterie dans un coffret LiPo SMART 50C
7,4 V 2S 5000 mAh Spektrum avec le connecteur IC5 (SPMX50002S50H5) ou la batterie
dans un coffret IC5 LiPo SMART 50C 11,1 V 3S 5000 mAh Spektrum avec le connecteur IC5
(SPMX50003S50H5). Choisissez un chargeur conçu pour charger les batteries Li-Po 2S et/ou 3S.
TENACITY TT PRO RTR WITH SMART TECHNOLOGY: 1:10 4WD TROPHY TRUCK • MANUEL D'UTILISATION
:
®
(SPM2340)
® AVC ® (SPMSR6200A)
™ (SPMXSE1130)
• L'utilisation en conditions humides peut réduire la durée de vie du moteur. La résistance de
l'eau cause des efforts plus importants. Adaptez le rapport de transmission en utilisant un
pignon plus petit ou une couronne plus grande. Cela augmentera le couple (et la durée de
vie du moteur) quand vous roulez dans la boue, dans les flaques profondes ou n'importe
quelle autre condition humide, cela augmente la charge appliquée au moteur.

MAINTENANCE EN CONDITIONS HUMIDES

• Evacuez l'eau collectée par les pneus en les faisant tourner à haute vitesse. Retirez la
carrosserie, retournez le véhicule et donnez des courts coups d'accélérateur plein gaz
jusqu'à ce que l'eau soit retirée.
ATTENTION: Tenez toujours éloigné des parties en rotation, les mains, les doigts,
les outils ou autre objet lâches/pendants.
• Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un compresseur d'air ou une
bombe d'air compressé, chassez toute l'humidité qui se trouve dans la prise.
• Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l'aide d'un arrosoir pour retirer la boue et la
poussière. Evitez de rincer les roulements et la transmission.
REMARQUE : N'utilisez jamais un nettoyeur haute-pression pour nettoyer le véhicule.
• Utilisez un compresseur d'air ou une bombe d'air compressée pour sécher le véhicule et
vous aider à retirer l'eau logée dans les renfoncements et les recoins.
• Vaporisez du lubrifiant ou de l'anti-humidité sur les roulements, les vis ou autres pièces
métalliques. Ne pas en vaporiser sur le moteur.
• Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L'eau (et l'huile) peuvent continuer à s'écouler
durant quelques heures.
• Augmentez la fréquence d'inspection, de démontage et de lubrification des éléments suivants:
- Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.
- Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels.
- Le Moteur—nettoyez-le à l'aide d'un aérosol de nettoyant moteur et lubrifiez les paliers
à l'aide de lubrifiant pour roulements.
5. Mettez en premier l'émetteur sous tension, puis le véhicule. Attendez 5 sec-
ondes pour l'ESC pour initialiser. Mettez toujours l'émetteur sous tension en
premier et éteignez-le toujours en dernier.
6. Contrôlez la direction et les gaz. Vérifiez qu'ils agissent dans la bonne direction.
7. Pilotez votre véhicule.
8. Effectuez la maintenance requise.
Nous recommandons le chargeur/déchargeur Dynamite Passport P1 mini-entrée c.a. avec
équilibrage (DYNC3015). Consultez vos manuels de batterie et de chargeur pour des
informations sur leur utilisation, la sécurité et le chargement.
IMPORTANT : lorsque vous utilisez une batterie 3S, vous devez remplacer le pignon du
moteur par le pignon 15T fourni avec votre véhicule.
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