Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
تغيير زيت خفض السرعة
إذا كان المحرك مزود ا ً بوحدة خفض السرعة 1:6، فيمكن إجراء الخدمة على النحو
( قم بفك سدادة فتحة إضافة الزيتA, الشكل 9( وسدادة فتحة مستوى
( قم بفك سدادة تصريف الزيتC, الشكل 9( وفرغ الزيت في حاوية
( أعد تركيب سدادة تصريف الزيت وأحكم ربطهاC، 9 .)الشكل
لتزويد الزيت، قم بصب زيت خفض السرعة )انظر قسم المواصفات
( ( في فتحة إضافة الزيتD, الشكل 9(. استمر في صب الزيت إلى أن
( ينساب الزيت خارج ا ً من فتحة مستوى الزيتE).
( أعد تركيب سدادة فتحة مستوى الزيت وأحكم ربطهاB، 9).
( أعد تركيب سدادة فتحة إضافة الزيت وأحكم ربطهاA، 9).
( ملاحظة: يوجد في سدادة فتحة إضافة الزيتA, الشكل 9( ثقب تنفيس
(F) .ويجب تركيبها أعلى غطاء صندوق التروس كما هو مبين
2:1 ( لا تتطلب وحدة خفض السرعةG, .الشكل 01( تغيير الزيت
.يعتبر الوقود والأبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة للاشتعال والانفجار
يمكن أن يتسبب نشوب حريق، أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة، أو قد
ا تبدأ تشغيل المحرك مطل ق ًا في حالة إزالة مجموعة منقي الهواء )إذا كان
.)المحرك مجه ز ًا بها(، أو فلتر الهواء )إذا كان المحرك مجه ز ًا به
لا تستخدم الهواء المضغوط، أو المذيبات لتنظيف الفلتر. فالهواء
.المضغوط يمكن أن ي ُتلف الفلتر والمذيبات يمكن أن تؤدي إلى تفكيكه
.راجع جدول الصيانة للوقوف على متطلبات الصيانة
تستخدم موديلات عديدة فلاتر مصنوعة من الإسفنج أو الورق. وقد تحتوي
بعض الموديلات على منقي هواء أولي اختياري يمكن غسله وإعادة استخدامه. قارن
الرسومات التوضيحية في هذا الدليل مع نوع الفلتر المركب على المحرك الخاص
( قم بفك قطعة )قطع( التثبيتA، 11 .)الشكل
( قم بفك قطعة التثبيتD, ( الشكل 11( والفلكةE).
لمنع ال ح ُطام من السقوط داخل الكربراتير، قم بإزالة عنصر المطاط
( الأسفنجي بحرصC، ( الشكل 11( من قاعدة فلتر الهواءG).
( قم بفك الكأس الداعمةD، ( الشكل 11( من عنصر المطاط الأسفنجيC).
( اغسل عنصر المطاط الإسفنجيC، .الشكل 11(. في مطهر سائل وماء
اعصر عنصر المطاط الإسفنجي بقوة داخل قطعة قماش نظيفة حتى
( قم بإشباع عنصر المطاط الإسفنجيC، الشكل 11( بزيت محركات
نظيف. لكي تتخلص من زيت المحرك الزائد، أعصر عنصر المطاط
( أدخل الكأس الداعمةD، ( الشكل 11( في عنصر المطاط الأسفنجيC).
( قم بتركيب عنصر المطاط الإسفنجيC, الشكل 11( في قاعدة فلتر
( الهواءG) ( ثم على مسمار التركيبH). تأكيد من وضع العنصر بشكل
( صحيح في قاعدة الفلتر، وأ م ّ ِنه بالفلكةE) (. وقطعة التثبيتD)
( قم بتركيب الغطاءB، ( الشكل 11( وأ م ّ ِنه بقطعة )قطع( التثبيتA).
( قم بفك قطعة )قطع( التثبيتA، 12 .)الشكل
لكي تمنع تساقط الحطام داخل الكربراتير، قم بإزالة منقي الهواء
( الأوليD، ( الشكل 21( والفلترC) ( من قاعدة فلتر الهواءF).
50
10 ,9 :انظر الشكل
6:1 9 )خفض السرعة )الشكل
( الزيتB).
.مناسبة
2:1 10 )خفش السرعة )الشكل
صيانة فلتر الهواء
12 ,11 :انظر الشكل
تحذير
.يؤدي إلى الوفاة
.بك، وقم بإجراء أعمال الصيانة تب ع ًا لما يلي
فلتر الهواء الإسفنجي
( قم بإزالة الغطاءB، 11 .)الشكل
.الإسفنجي داخل قطعة قماش نظيفة
.تأكد من إحكام ربط قطعة )قطع( التثبيت
فلتر الهواء الورقي
( قم بإزالة الغطاءB، 12 .)الشكل
( قم بإزالة قطعة التثبيتE، 12 .)الشكل
( ولكي تزيل المخلفات، اقرع الفلترC، الشكل 21( برفق على سطح
.صلب. إذا كان الفلتر شديد الاتساخ، استبدله بمرشح جديد
( قم بإزالة منقي الهواء الأوليD، ( الشكل 21( من الفلترC).
( اغسل منقي الهواء الأوليD، الشكل 21( في مطهر سائل وماء. دع منقي
الهواء الأولي ليجف تما م ًا بفعل الهواء. لا تقم بتزييت منقي الهواء
:التالي
( قم بتجميع منقي الهواء الأوليD، ( الشكل 21( من الفلترC).
.1
( قم بتركيب الفلترC، ( الشكل 21( ومنقي الهواء الأوليD) على قاعدة
( فلتر الهواءF) ( وعلى مسمار التركيبG). احرص على تجميع الفلتر
.2
( أعد تركيب الغطاءB، ( الشكل 21( وأ م ّ ِنه بقطعة )قطع( التثبيتA).
.3
.4
.5
.6
تنتج حرارة عن تشغيل المحركات. وتصبح أجزاء المحرك، وبخاصة كاتم صوت
.مما قد يؤدي إلى الإصابة بحروق حرارية بالغة عند ملامسة تلك الأجزاء
،ويمكن أن تشتعل المخلفات القابلة للاشتعال، مثل الأوراق الجافة، أو العشب
.دع كاتم صوت المحرك، وأسطوانة المحرك، والمراوح تبرد قبل لمسها
قم بإزالة المخلفات المتراكمة من منطقة كاتم صوت المحرك ومنطقة
.لا تستخدم الماء لتنظيف المحرك. فالماء يمكن أن ي ُلوث نظام الوقود
هذا المحرك يتم تبريده بالهواء. لذا، فإن الأتربة أو المخلفات يمكنها أن تقيد
تدفق الهواء، وقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وبالتالي انخفاض
استخدم فرشاة أو قطعة قماش جافة لإزالة المخلفات من شبكة سحب
•
أب ق ِ المنطقة المحيطة بكاتم صوت المحرك، إذا كان المحرك مجه ز ًا به، وكذا
.المنطقة الموجودة خلفه خالية من أي مخلفات قابلة للاشتعال
إشعار
تأكد أن زعانف مبرد الزيت، إذا كان المحرك مجه ز ًا به ، خالية من الأتربة
بعد فترة من الوقت، يمكن أن تتراكم المخلفات في زعانف تبريد الأسطوانة
متسببة في ارتفاع درجة حرارة المحرك. ولا يمكن إزالة هذه المخلفات دون تفكيك
أجزاء من المحرك. برجاء زيارة وكيل الخدمة المعتد لدىBriggs & Stratton لفحص
.وتنظيف نظام تبريد الهواء على النحو الموصى به في جدول الصيانة
.1
.2
.3
.4
.الوقود والأبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة للاشتعال والانفجار بشدة
يمكن أن يتسبب نشوب حريق أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة أو
.5
.6
.يجف
ت ُخ ز ّن بعي د ًا عن الأفران، أو المواقد، أو سخانات المياه، أو أي أجهزة مزودة
.7
بمصابيح دليلية، أو أي مصادر اشتعال أخرى إذ أنها قد تؤدي إلى اشتعال
.8
.9
( اضبط المحرك في وضع مستوي )وضع التشغيل العادي(. املأ خزان الوقودA،
الشكل 31( بالوقود. لكي تتيح إمكانية تمدد الوقود، لا تفرط في الملء بما
.10
يمكن للوقود أن يصبح ملو ث ًا عند حفظه في وعاء تخزين لأكثر من 03 يو م ًا. احرص
في كل مر ة ٍ تملأ فيها الوعاء بالوقود أن تضيف مثبت الوقود إلى الوقود وف ق ًا لما
تنص عليه تعليمات المص ن ّ ِع. وهذا يحافظ على الوقود نق ي ًا ويحد من المشكلات
.1
ليس من الضروري تفريغ الوقود من المحرك عند إضافة مثبت الوقود وف ق ًا لما
.2
تنص عليه التعليمات. قبل التخزين، قم بتشغيل المحرك لمدة دقيقتين
.3
.4
في حالة عدم إضافة مثبت الوقود إلى البنزين الموجود بداخل المحرك، يجب
تصريفه داخل الحاوية المخصصة لذلك. قم بتشغيل المحرك حتى يتوقف
( بشكل صحيح على قاعدة الفلتر، وأ م ّ ِنه بمثبتE).
.تأكد من إحكام ربط قطعة )قطع( التثبيت
صيانة نظام التبريد
.المحرك، ساخنة للغاية
.أو الأغصان المقطوعة الجافة، أو غيرها
.استخدم فرشاة أو قطعة قماش جافة لتنظيف المحرك
.مستوى الأداء، وقصر عمر المحرك
.أب ق ِ الوصلات، والزنبركات، ومفاتيح التحكم نظيفة
عند تخزين الوقود أو ال م ُ ع َ د ّات مع وجود وقود في الخزان
( يتجاوز رقبة خزان الوقودB).
.المرتبطة بالوقود أو حدوث تلوث في نظام الوقود
.لتحريك الوقود والمثبت في نظام الوقود
BRIGGSandSTRATTON.com
.5
.6
.7
.الأولي
.8
.9
.10
تحذير
•
•
.الأسطوانة
إشعار
.1
.الهواء
.2
.3
.4
.والمخلفات
التخزين
تحذير
.الوفاة
•
.أبخرة الوقود
نظام الوقود
13 : أنظر الشكل
Publicité
Table des Matières
