VOLTCRAFT VC 10 PROFI Mode D'emploi page 6

RECHARGE D'UN ACCU AU PLOM
• Assurez-vous d´abord qu'il s´agit d´un accu au plomb d´une tension de 12V. Les accus au plomb d´une
autre tension ne peuvent pas être rechargés !
• Déconnectez tous les consommateurs de l´accu.
• Si l´accu est monté dans un véhicule, coupez alors de contact et tous les consommateurs.
Respectez impérativement les informations et consignes de sécurité du véhicule
indiquant comment pouvoir charger un accu pour véhicule. Les véhicules modernes
ont des composants électroniques et des boîtiers de commande sensibles,
susceptibles d´être endommagés en cas d'erreur de manipulation.
Nous vous recommandons de déconnecter l´accu du véhicule. Retirez d´abord le contact
de mise à la terre (négatif/-) de l´accu puis le contact positif (+). Veuillez noter que les
données de la radio ou de l´ordinateur embarqué du véhicule peuvent être perdues lors de
cette opération.
• Nettoyez précautionneusement les contacts de l´accu. Veillez à ce que la peau ou voire les yeux
n´entrent pas en contact avec les résidus qui s´y trouvent.
• Branchez d´abord le chargeur sur l´accu en respectant la polarité. Un signal acoustique retentit lorsque
la polarité de l´accu a été intervertie et la DEL 11 s´allume.
• Raccordez seulement ensuite le chargeur au réseau d´alimentation électrique (230V~/50Hz).
• Le chargeur s´allume via l´interrupteur marche/arrêt (1). L´éclairage de l´interrupteur et le témoin de
veille (2) s´allume. S'il n´y a pas encore d´accu raccordé, la DEL 8 (accu défectueux) s´allume en plus.
• Vous pouvez ensuite sélectionner différentes fonctions en actionnant la touche mode (3). Vous
trouverez la description des divers modes de fonctionnement au chapitre suivant.
Si vous voulez recharger un accu de véhicule et ne pas devoir le débrancher (tenir compte
des consignes de sécurité au début de ce chapitre !), vérifiez dans ce cas avant de
brancher le chargeur quel est le pôle de l´accu connecté à la carrosserie du véhicule (le
pôle négatif pour la majorité des véhicules).
Veillez à utiliser une pièce métallique dénudée (pas de tôle peinte); par ailleurs, celle-ci
doit se trouver le plus loin possible de l´accu et des conduites de carburant.
Le pôle négatif de l´accu est relié à la carrosserie :
Raccordez d´abord la borne rouge du chargeur au pôle positif (+) de l´accu puis la borne
noire à une pièce métallique dénudée du bloc moteur.
Le pôle positif de l´accu est relié à la carrosserie :
Raccordez d´abord la borne noir du chargeur au pôle négatif (-) de l´accu puis la borne
rouge à une pièce métallique dénudée du bloc moteur.
• Débranchez le chargeur de la tension de secteur après le cycle de charge.
• Déconnectez ensuite la borne du pôle négatif de l´accu puis du pôle positif.
DESCRIPTION DES MODES DE FONCTIONNEMENT
Mode 1: mode été (14,4V+/- 0,25V)
Ce mode se prête parfaitement pour tous les accus acide-plomb (aussi SLA, gel et AGM) d´une capacité
supérieure à 20Ah à une température ambiante normale.
Pour sélectionner ce mode, appuyez sur la touche mode (3) jusqu´à ce que la DEL4 (symbole de voiture)
s´allume. Le cycle de charge démarre automatiquement, parallèlement les indicateurs d´état de charge
s´allument (DEL 9, 10 et 12 selon la tension de l´accu, voir aussi Description DEL / aperçu du
fonctionnement).
Quand l´accu est plein (14,4V+/-0,25V), les trois indicateurs d´état (DEL 9, 10 et 12) s´allument.
Mode 2: mode hiver (14,7V+/- 0,25V)
Ce mode se prête parfaitement pour tous les accus acide-plomb (aussi SLA, gel et AGM) d´une capacité
supérieure à 20Ah à une température ambiante basse ou pour les accus pour lesquels le fabricant a
indiqué une tension de coupure de charge supérieure. Veillez tenir compte ici des consignes de charge
du fabricant d´accus.
Pour sélectionner ce mode, appuyez sur la touche mode (3) jusqu´à ce que la DEL6 (symbole d'hiver)
s´allume. Le cycle de charge démarre automatiquement, parallèlement les indicateurs d´état de charge
s´allument (DEL 9, 10 et 12 selon la tension de l´accu, voir aussi Description DEL / aperçu du
fonctionnement).
uand l´accu est plein (14,4V+/-0,25V), les trois indicateurs d´état (DEL 9, 10 et 12) s´allument.
Mode 3: pour accus moto (jusqu´àAh)
Ce mode est conçu spécialement pour les accus d´une capacité à partir de 4Ahm par ex. pour les accus
pour moto.
Pour sélectionner ce mode, appuyez sur la touche mode (3) jusqu´à ce que la DEL7 (symbole de moto)
s´allume. Le cycle de charge démarre automatiquement, parallèlement les indicateurs d´état de charge
s´allument (DEL 9, 10 et 12 selon la tension de l´accu, voir aussi Description DEL / aperçu du
fonctionnement).
Quand l´accu est plein (14,4V+/-0,25V), les trois indicateurs d´état (DEL 9, 10 et 12) s´allument.
Mode 4: fonction de démarreur
Ce mode est utilisé lorsque la tension de l´accu est trop faible pour démarrer le véhicule.
L'appareil fournit suffisamment de courant via la fonction de démarreur pour permettre de démarrer le
véhicule.
Pour sélectionner ce mode, appuyez sur la touche mode (3) jusqu´à ce que la DEL5 (symbole de
démarreur) s´allume. La commande électronique enclenche automatiquement le cycle de charge.
Quand la tension de l´accu chute dans ce mode en dessous de 8,5V (par ex. pendant que vous essayez
de démarrer votre véhicule), l´appareil injecte brièvement (3 secondes) 35A dans l´accu. Cela suffit
généralement pour démarrer le moteur. Si tel n´est pas le cas, répéter l´opération.
Fonction de régénération :
Cette fonction sert à régénérer les accus complètement déchargés.
Le chargeur reconnaît automatiquement la tension de l´accu raccordé,
Il injecte à partir d´une tension de 7,5V une charge à impulsions de 7,5V dans l´accu jusqu'à l´obtention
d´une tension de 10V. Le chargeur revient automatiquement à partir d´une tension d´accu de 10,5V au
cycle de charge choisi avant.
Protection contre la surchauffe:
Cet appareil dispose d´une protection contre la surchauffe à commande thermique
Lorsque la température dépasse 45°C à l´intérieur du boîtier, le ventilateur intégré s´allume à intervalles
et assure une température de service appropriée.
COURBE DE CHARGE
• Au début de la recharge en mode 1 et 2, le chargeur démarre avec un soft-start qui ménage l´accu.
Pour cela, un courant faible de 1 à 1,2A est injecté dans l´accu pendant env. 1 minute.
• Lorsque la tension de l´accu est très faible (entre 7,5V et 10,5V), le chargeur commence d´abord à
régénérer l´accu à l´aide d´une charge à impulsion (phase PULSE).
• La recharge est réalisée à partir d´une tension de 10,5V avec un courant maximal (phase HIGH RATE
CHARGING).
• L´appareil réduit progressivement le courant à partir d´une tension de 13V (phase MEDIUM RATE
CHARGING) et recharge pour finir avec un courant constant (LOW RATE CHARGING).
• Lorsque la tension de coupure de charge est atteinte, le chargeur s´arrête.
• Seulement quand la tension de l´accu baisse à 12,8V par autodécharge, le chargeur se met à
recharger avec un courant faible pour compenser l´autodécharge de l´accu.
Notez qu´en mode moto 3 (accus jusqu´à 14Ah) le courant de charge est par conséquent plus
faible.
NETTOYAGE
Avant tout nettoyage, il faut débrancher le produit de l´accu et de la tension du secteur. Nettoyez
l'extérieur du produit au moyen d'un chiffon propre, sec et doux.
Ne pas utiliser des produits de nettoyage agressifs, cela risquerait de provoquer un changement de
couleur du produit.
ELIMINATION
Produit
Il convient de procéder à l'élimination du produit au terme de sa durée de vie
conformément aux prescriptions légales en vigueur.
Accus au plomb
Le consommateur final est légalement tenu (ordonnance relative à l´élimination des piles

usagées) de rapporter tous les accumulateurs usés ; il est interdit de les jeter dans les
ordures ménagères !
Les accus au plomb sont caractérisés par le symbole d'une poubelle avec « Pb », qui
Pb
indiquent l´interdiction de les jeter dans les ordures ménagères.

Vous pouvez rendre gratuitement vos accus au plomb usés aux déchetteries communales,
dans nos succursales ou partout où l'on vend des accus.
Pb
En conséquences, vous vous conformez à vos obligations légales et contribuez à la
protection de l'environnement.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tension de service : .................................... 230V~, 50Hz
Tension de coupure de charge : .................. 14,4V+/-0,25V et 14,7V+/-0,25V
Courant de charge : ..................................... 10,0A (modes été et hiver)
Type d´accu rechargeable : ......................... tous les accus au plomb de 12 V (accu ouverts, AGM, gel)
Capacité d´accu : ......................................... 4 à 120Ah
Dimensions : ................................................ 240x200x130 mm
Poids : .......................................................... 1,9kg
Information légales

Ce mode d'emploi est une publication de la société Voltcraft®, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau/Allemagne, Tél. +49 180/586 582 7
(www.voltcraft.de).
Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu'elle soit (p. ex. photocopie, microfilm, saisie dans des
installations de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l'éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits.
Ce mode d'emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse. Sous réserve de modifications techniques et de
l'équipement.
© Copyright 2009 by Voltcraft®.
1,0A (mode moto)
35,0A (mode de démarreur pendant 3s)