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angle d'environ 90°
• Les grands modèles comportent souvent des pièces métal-
liques plus ou moins importantes qui peuvent affaiblir la
réception HF. Dans ce cas, placer les antennes de chaque
côté du modèle.
• Les antennes ne doivent pas être parallèles, et doivent être
positionnées à environ 1.5 / 2 cm des éléments suivants :
• Métal, carbone, câbles, tringleries métalliques, fils conduc-
teurs
• Bougies, chauffe-bougies,
• Courroies d'entraînement, turbines, etc....
• Placer les antennes à l'extérieur du fuselage si celui-ci est
constitué de matériaux conducteurs (carbone, métal).
• Ne pas fixer les extrémités des antennes sur des matériaux
conducteurs (métal, carbone).
• Ceci ne s'applique pas au câble coaxial mais uniquement à
l'extrémité de l'antenne.
• Eviter de plier le câble coaxial.
• Protéger le récepteur de l'humidité.
Instructions de montage des récepteurs FASST 2,4 GHz
• Alimenter le récepteur avec une antenne NC ou un pack
d'accus NiMH de résistance la plus faible possible.
• Les systèmes BEC d'alimentation doivent être suffisam-
ment dimensionnés. Si la tension atteint une valeur infé-
rieure à 3.8 V, le récepteur doit effectuer un reset et redé-
marrer, ce qui implique une perte de signaux d'environ 2
à 3 secondes. Pour éviter cet incident, prévoir éventuelle-
ment des condensateurs RX sur le récepteur, qui pallieront
de brèves baisses de tension (Condensateur RX-1800ìF
No. F 1621 ou 3600ìF No. F1622).
• Grâce à leur haute fréquence de 800 MHz, les récepteurs
FASST 2,4 GHz sont relativement protégés contre les per-
turbations électriques (impulsions électriques, rayonne-
ments HF, électricité statique etc ...). En cas d'utilisation
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d'appareils électroniques supplémentaires susceptibles
de générer de fortes perturbations, il peut être nécessaire
d'installer un filtre de déparasitage (N° F1413) qui éloig-
nera de l'émetteur ces facteurs de perturbations. Pour
savoir si un tel filtre est nécessaire, effectuer un test de por-
tée. Pour empêcher de fortes charges d'électricité statique,
les précautions suivantes sont à observer:
Hélicoptères:
• Mettre à la masse le rotor arrière et le chassis. Si la trans-
mission est effectuée par une courroie, prévoir éventu-
ellement une »self « en cuivre pour dévier de la courroie
l'électricité.
• Sur les hélicos électriques il est souvent nécessaire d'établir
une liaison conductrice entre le rotor arrière et le logement
du moteur.
• Si le rotor arrière est en carbone, un régime élevé et une fai-
ble humidité de l'air peuvent provoquer une forte électricité
statique. Pour éviter ces effets, établir une liaison conduc-
trice entre le rotor arrière et le rotor principal. L'utilisation de
spray antistatique peut s'avérer efficace.
Modèles équipés de turbines:
• Mettre à la masse le corps de la turbine pour empêcher les
effets de l'électricité statique.
• Sur les modèles de Jet rapides en fibre de verre, la vitesse
produit souvent (particulièrement si l'humidité de l'air est
faible) une forte électricité statique (env. 40.000 Volt). Eta-
blir des liaisons conductrives entre les éléments en fibre de
verre dont la surface excède env. 10 cm².
• Les accessoires qui traversent le fuselage (ex : prise de
de remplissage de carburant) doivent être reliés par une
liaison conductrice .
• Les pneus des trains d'atterrissage pouvant également
générer de l'électricité statique, des selfs de cuivre devrai-
ent être mis en place afin d'éliminer ce problème.
Puissance d'amission
15.1 Test de portée HF-OFF / Puissance d'amission
réduite (Mode Puissance / Power Down)
Avant la mise en service d'un nouveau modèle ou d'un nou-
veau récepteur, il est indispensable d'effectuer un test de por-
tée. Maintenir le modèle à environ 1 à 1.5 m au-dessus du sol.
Le poser sur une table en bois ou en matière plastique, un
carton, une caisse etc...., en aucun cas sur un support métal-
lique (table de camping par ex..). Eviter la proximité d'éléments
métalliques (grillage, véhicule etc..).
Activer le mode Mode Puissance pour le test de portée:
• Maintenir appuyée la touche „RTN" et mettre l'émetteur
sous tension . Sélectionner le champ « TEST PORTEE » et
confirmer par „RTN".
• Le mode TEST PORTEE permet de réduire la puissance
du signal HF pour le test de portée.
• Lorsqu'il est activé, la LED droite de l'émetteur clignote en
rouge. Un signal sonore est émis toutes les 3 secondes.
Le test s'effectue tout d'abord sans le moteur.
• Eloignez-vous lentement du modèle avec l'émetteur et acti-
ver une fonction d'aileron, lentement et de façon continue.
• Tout en vous éloignant, vérifier le bon fonctionnement de
cette fonction. Eventuellement, faites-vous assister pour le
contrôle de la fonction.
• Faire pivoter l'émetteur vers la gauche et la droite pour
simuler différentes positions des antennes par rapport au
modèle .
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