Rodage De La Pompe - MasterCraft 058-9857-2 Guide D'utilisation

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N° de modèle : 058-9857-2 | Communiquez avec nous au 1 800 689-9928

Rodage de la pompe

1. Mettez l'interrupteur d'alimentation (C) en position d'arrêt O (OFF).
2. Ouvrez le robinet de vidange du réservoir (I) en le tournant dans le sens antihoraire a n de permettre
à l'air de s'échapper et d'empêcher la pression d'air de s'accumuler dans le réservoir d'air pendant
la période de rodage.
3. Tournez le régulateur de pression d'air (E) dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il s'arrête.
OUVERT
4. Branchez le cordon d'alimentation (K).
C
OFF
OUVRIR
5. Positionnez l'interrupteur d'alimentation (C) à la position de marche I (ON). Le compresseur démarrera.
Faites fonctionner le compresseur pendant 30 minutes. Si cela ne fonctionne pas, éteignez-le et
communiquez avec notre service d'assistance téléphonique sans frais au 1 800 689-9928. Veuillez noter
que le rodage de l'appareil est uniquement nécessaire avant la première utilisation.
ON
C
6. Après 30 minutes, mettez l'interrupteur d'alimentation (C) en position d'arrêt (OFF).
7. Fermez le robinet de vidange du réservoir (I) en le tournant dans le sens horaire.
FERMER
8. Positionnez l'interrupteur d'alimentation (C) à la position de marche I (ON). Le récepteur d'air se remplit
jusqu'à ce que la pression de déclenchement soit atteinte puis le moteur du compresseur s'arrêtera. Le
compresseur est maintenant prêt à être utilisé.
REMARQUE :
Un disjoncteur est recommandé. Si le compresseur d'air est raccordé à un circuit protégé par
un fusible, utilisez des fusibles temporisés à deux éléments (type « T » uniquement).
ATTENTION!
Utilisez un circuit dédié.
Pour un meilleur rendement et un démarrage able, le compresseur d'air doit être branché à un circuit
dédié, aussi près que possible de la boîte à fusibles ou du disjoncteur.
Le compresseur utilisera la pleine capacité d'un circuit domestique typique de 15 A. Si d'autres appareils
électriques puisent dans le circuit du compresseur, ce dernier peut ne pas démarrer. Une tension faible ou
un circuit surchargé peuvent entraîner un démarrage lent qui provoque le déclenchement du système de
protection du moteur contre la surcharge ou du disjoncteur, particulièrement par temps froid.
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