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Détalonnage – Pneus avec chambre à air
ATTENTION: Lors du dégonflage du pneu, dévissez d'abord l'écrou qui fixe la valve à la jante, de sorte
que la valve puisse être tirée librement à l'intérieur de la jante et ne soit pas bloquée pendant le
détalonnage.
Pour le reste, la procédure de démontage des talons est la même que celle décrite pour les pneus tubeless. Dans
ce cas, il faut toutefois interrompre la poussée du disque du détalonneur dès que le talon est libéré pour éviter
d'endommager la valve et/ou la chambre à air.
Démontage – Pneus avec chambre à air
11)
Déplacez le crochet de montage de façon
à ce que son point de référence rouge se
trouve à environ 3 cm à l'intérieur de la
jante.
12)
Insérer le levier entre la jante et le talon,
à droite du crochet de montage (cf. fig. Q).
13)
Enfoncez le levier et abaissez la roue jusqu' à ce que le bord de jante soit à une distance d'environ
5 mm du crochet de montage. Tournez ensuite la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu' à ce que le talon soit complètement dégagé de la jante.
Placer la commande mobile en position de travail C.
1)
Incliner le bras d'outil (14, fig. D) en position "hors service"
et le déplacer vers l'avant de la roue et le verrouiller à
nouveau en position de travail.
2)
Tournez le mandrin et insérez en même temps le crochet
de montage (18, fig. D) entre la jante et le talon jusqu' à
ce que le talon soit soulevé sur le crochet.
3)
Déplacez la jante à environ 4-5 cm du crochet de
montage pour éviter que le talon ne glisse.
4)
Déplacez le crochet de montage vers l'extérieur jusqu' à
ce que le point de référence rouge soit proche du bord de
la jante.
Placer la commande mobile en position de travail B.
5)
Insérer le levier entre la jante et le talon (cf. fig. P) à droite
de l'outil.
6)
Maintenez le levier vers le bas et abaissez la roue jusqu'
à ce que le bord de jante soit à une distance d'environ 5
mm du crochet de montage.
7)
Tourner la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre en maintenant le levier vers le bas jusqu' à ce que
le talon soit complètement démonté.
8)
Amenez le bras-outil en position "hors service" et
repositionnez-le à l'arrière de la roue. Abaissez le
mandrin jusqu' à ce que le pneu soit appuyé sur la plate-
forme mobile, en déplaçant celle-ci vers l'extérieur, vous
créerez suffisamment d'espace pour retirer la chambre à
air.
Placer la commande mobile en position de travail D.
9)
Déplacez le bras porte-outil vers l'arrière de la roue et
tournez l'outil de 180°, puis amenez le bras en position de
travail. Insérez l'outil entre la jante et le talon et avancez-
le jusqu' à ce que le talon soit à la hauteur du bord de la
jante avant (pendant l'opération, il est conseillé de faire
tourner la roue).
10)
Déplacez la jante à environ 4-5 cm du crochet de
montage pour éviter que le talon ne glisse.
Placer la commande mobile en position de travail B.
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